Whalesbook
4 வருடங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் உலக சந்தையில்!
இந்தியாவின் கோதுமை ஏற்றுமதி, சுமார் 4 வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு மீண்டும் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கியுள்ளது. நாட்டின் முதல் shipment ஆக, 22,000 மெட்ரிக் டன் கோதுமை, கந்தலா துறைமுகத்திலிருந்து ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. கடந்த மே 2022-ல் ஏற்றுமதிக்கு தடை விதிக்கப்பட்ட நிலையில், நல்ல அறுவடையால் உள்நாட்டு கையிருப்பு அதிகமானதை அடுத்து, அரசு இந்த ஆண்டு 5 மில்லியன் டன் ஏற்றுமதிக்கு அனுமதி அளித்துள்ளது.
அதிக விலையால் விற்பனையில் பின்னடைவு
ஆனால், இந்த ஏற்றுமதி தொடங்குவதிலேயே பெரும் பின்னடைவை சந்தித்துள்ளது. இந்த முதல் shipment-க்கான இந்திய கோதுமையின் விலை, ஒரு டன் $275 (FOB) என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது, உலக சந்தையில் உள்ள ஆஸ்திரேலியா, அர்ஜென்டினா மற்றும் கருங்கடல் பிராந்தியத்திலிருந்து கிடைக்கும் மலிவான கோதுமையின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது. இதனால், மிக அவசரத் தேவை உள்ள சில வாடிக்கையாளர்கள் மட்டுமே இந்திய கோதுமையை வாங்க முன்வந்துள்ளனர்.
உலக சந்தை நிலவரம் மற்றும் போட்டி
தற்போது உலக கோதுமை சந்தையில் உற்பத்தி அதிகமாக இருக்கும் என்றும், 2025/26 சீசனில் கையிருப்பு 283.1 மில்லியன் டன் ஆக இருக்கும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், மத்திய கிழக்கு போன்ற பகுதிகளில் நிலவும் பதற்றமான சூழல், ஷிப்பிங் செலவுகளை அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக, போர் அபாயக் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் சுமார் 50% உயர்ந்துள்ளன. இதனால், நீண்ட தூர ஏற்றுமதிகள் செலவு மிக்கதாக மாறியுள்ளன.
இந்தச் சூழலில், ஆஸ்திரேலியா 2026 மே மாத futures-ல் ஒரு டன் $276 ஆகவும், கருங்கடல் 12.5% புரோட்டீன் கோதுமை $238.50 (ஏப்ரல் 14, 2026) ஆகவும், அர்ஜென்டினா கோதுமை சுமார் $198 ஆகவும் உள்ளது. இவை அனைத்தும் இந்திய கோதுமையை விட கணிசமாக மலிவானவை. இந்திய கோதுமை ஏற்றுமதி போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, ஒரு டன் $260-265 விலைக்குள் இருக்க வேண்டும் என நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
உள்நாட்டு விலைப் பிரச்சனை
மேலும், இந்தியாவில் கோதுமையின் ஏற்றுமதிக்கு உள்நாட்டு சந்தையிலும் சில பிரச்சனைகள் உள்ளன. பல பகுதிகளில் அரசாங்கத்தின் குறைந்தபட்ச ஆதரவு விலைக்கு (MSP) கீழே wholesale விலைகள் இருந்தாலும், மாவின் (Atta) ரீடெய்ல் விலை குறையவில்லை. இதற்குக் காரணம், அதிகரித்த பேக்கேஜிங் செலவுகள், போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள மற்ற செலவுகள் என கூறப்படுகிறது. இந்த விலைப் பிரச்சனை, விவசாயிகளுக்கு குறைந்த விலை கிடைப்பதையும், நுகர்வோருக்கு விலை குறைவின்றி இருப்பதையும், ஏற்றுமதி போட்டியைக் குறைப்பதையும் பாதிக்கிறது.
எதிர்காலப் பார்வை
இதற்கு முன்னர் 2022-ல், உள்நாட்டு உணவுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய இந்திய அரசு கோதுமை ஏற்றுமதிக்கு தடை விதித்தது. தற்போது, நல்ல அறுவடை மற்றும் உள்நாட்டு கையிருப்பு (buffer norms-ஐ விட 71% அதிகம்) அதிகமாக இருப்பதால் ஏற்றுமதிக்கு அனுமதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது. எனினும், அரசாங்கம் 5 மில்லியன் டன் அனுமதித்திருந்தாலும், மொத்த ஏற்றுமதி அளவில் பெரிய தாக்கம் இருக்காது என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலக விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், புவிசார் அரசியல் பிரச்சனைகள் மற்றும் உள்நாட்டு விலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து இந்தியாவின் ஏற்றுமதி நிலை மாறும். தற்போதைய நிலவரப்படி, இந்தியா ஒரு குறிப்பிட்ட, அவசரத் தேவையை மட்டும் பூர்த்தி செய்யும் சந்தைப் பங்காளியாகவே இருக்கும் எனத் தெரிகிறது.