மீன் ஏற்றுமதியில் புதிய உத்தி: அதிக லாபம் ஈட்ட வருமா? அமெரிக்க வரி விதிப்பு ஒரு தடையா?

மதிப்புக்கூட்டல் நோக்கி ஒரு பயணம்

இந்தியாவின் மீன் ஏற்றுமதியில், வெறும் பச்சையான கடல் உணவுகளை ஏற்றுமதி செய்வதை விட, பதப்படுத்தப்பட்ட (processed), சமைக்கத் தயாரான (ready-to-eat) அல்லது உயர் ரக கடல் உணவுகளின் மதிப்பை 11%-லிருந்து 30% ஆக உயர்த்துவது அரசின் முக்கிய நோக்கம். இதன் மூலம், ஏற்றுமதியாளர்கள் சந்தையில் அதிக லாபத்தைப் பெற முடியும். உலக சந்தையில் நிலவும் கடும் போட்டி மற்றும் சரக்கு செலவுகள் (logistics costs) காரணமாக, குறைந்த விலையில் மொத்தமாக ஏற்றுமதி செய்வதில் உள்ள சிக்கல்களைச் சமாளிக்க இந்த மாற்றம் அவசியம்.

உள்கட்டமைப்புதான் சவாலா?

தற்போது, ஆந்திரா போன்ற கடலோர மாநிலங்கள் மீன் ஏற்றுமதியில், குறிப்பாக இறால் ஏற்றுமதியில் 66% பங்களிப்புடன் முன்னணியில் உள்ளன. ஆனால், கடலோரப் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள உள்நாட்டு மீன் வளர்ப்புத் துறையோ மிகவும் பின்தங்கியுள்ளது. இது மொத்த ஏற்றுமதியில் வெறும் 2% மட்டுமே பங்களிக்கிறது. ₹1 லட்சம் கோடி என்ற இலக்கை அடைய, கடலோரப் பகுதிக்கு வெளியே குளிர்பதன சங்கிலி (cold chain) மற்றும் பதப்படுத்தும் வசதிகளை (processing facilities) மேம்படுத்துவது மிக முக்கியம். முதலீட்டாளர்கள், சரக்கு போக்குவரத்துக்கான மூலதன செலவினங்களைக் (capital expenditure) கவனிக்க வேண்டும். ஏனெனில், கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள பதப்படுத்தும் திறனுக்கும், உள்நாட்டுப் பகுதிகளில் இருந்து கிடைக்கும் மூலப்பொருட்களுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி, விநியோகச் சங்கிலியில் (supply-chain) பெரும் தடையாக உள்ளது.

புவிசார் அரசியல் அபாயம் மற்றும் சந்தை பல்வகைப்படுத்தல்

அமெரிக்க சந்தையை மட்டுமே நம்பியிருப்பது, 55.8% வரை எட்டக்கூடிய கடுமையான வரி விதிப்புகளால் பெரும் அபாயமாக மாறியுள்ளது. ஐரோப்பிய யூனியன் (EU), ஜப்பான் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதியை விரிவுபடுத்துவது ஒரு முக்கிய மாற்றாக அமையும். ஆனால், இந்த சந்தைகளில் உயர் தரம் மற்றும் கடுமையான ஒழுங்குமுறை இணக்கங்கள் (regulatory compliance) தேவை. உள்நாட்டு ஏற்றுமதியாளர்கள், விலை அடிப்படையிலான போட்டியிலிருந்து தரம் அடிப்படையிலான போட்டியை நோக்கி நகர முடியுமா என்பதைப் பொறுத்தே இதன் வெற்றி அமையும். கடந்த காலங்களில் எளிதாகக் கிடைத்த வளர்ச்சி, இனி புதிய இலக்கு சந்தைகளில் கடுமையான சுகாதார மற்றும் தாவர சுகாதாரத் தடைகளை (sanitary and phytosanitary barriers) எதிர்கொள்ளும்.

இறால் மீதான அதீத சார்பு: ஒரு கட்டமைப்பு பலவீனம்

மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பில் 60% க்கும் அதிகமாக இறால் ஏற்றுமதியை நம்பியிருப்பது குறித்து ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கையுடன் உள்ளனர். இறால் பண்ணைகளில் நோய் தாக்குதல் அல்லது உலக தேவையில் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டால், இந்தத் துறை முழுவதும் ஸ்திரமற்ற நிலையை சந்திக்க நேரிடும். ஏனெனில், இரண்டாம் நிலை மீன் வகைகளின் ஏற்றுமதிக்கான வளர்ச்சி இன்னும் பெரிய அளவில் எட்டவில்லை. மேலும், ₹1 லட்சம் கோடி என்ற இலக்கின் நிலைத்தன்மை, சர்வதேச சந்தைகளில் விலை ஸ்திரத்தன்மையை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. ஆழ்கடல் மீன்பிடி திறன்களில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் மற்றும் பரந்த அளவிலான மீன் வகைகளை ஏற்றுமதி செய்யும் உத்தி இல்லாமல், தற்போதைய திட்டம் சுற்றுச்சூழல் அபாயங்கள் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகப் பாதுகாப்புகளின் தன்னிச்சையான தன்மையால் பாதிக்கப்படக்கூடியதாகவே உள்ளது.