இந்தியாவின் வடகிழக்கு மாநிலங்களில் INROAD திட்டம் மூலம் 1.80 லட்சம் ஹெக்டேரில் இயற்கை ரப்பர் பயிரிடப்பட்டுள்ளது. 2 லட்சம் ஹெக்டேர் இலக்கை நெருங்கும் இந்த திட்டத்திற்கு, முக்கிய டயர் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் ஆதரவு அளித்துள்ளன. இதன் மூலம் உள்நாட்டு ரப்பர் உற்பத்தி அதிகரிப்பதோடு, சிறு விவசாயிகளின் வாழ்வாதாரமும் மேம்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
INROAD திட்டத்தின் புதிய மைல்கல்
இந்திய இயற்கை ரப்பர் மேம்பாட்டுக்கான INROAD திட்டத்தின் கீழ், வடகிழக்கு இந்தியாவில் உள்ள 113 மாவட்டங்களில் மொத்தம் 1.80 லட்சம் ஹெக்டேர் பரப்பளவில் புதிய ரப்பர் தோட்டங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2021-22 நிதியாண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்த 5 ஆண்டு கால திட்டம், அதன் இறுதி இலக்கான 2 லட்சம் ஹெக்டேரை எட்டுவதற்கு மிக அருகில் உள்ளது. உள்நாட்டு இயற்கை ரப்பர் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய முயற்சியாக இது பார்க்கப்படுகிறது. ஏனெனில், கடந்த காலங்களில் ரப்பர் உற்பத்தியில் விநியோகத் தடங்கல்கள் இருந்து வந்துள்ளன.
டயர் தொழிற்சாலையின் பங்கு
இந்த திட்டம், நான்கு முக்கிய இந்திய டயர் நிறுவனங்களான Apollo Tyres, CEAT, JK Tyre, மற்றும் MRF ஆகியவற்றின் நேரடி நிதியுதவியுடன் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ரப்பர் வாரியத்தின் (Rubber Board of India) செயல்பாடுகளுக்கு நிதியளிப்பதன் மூலம், இந்த நிறுவனங்கள் தங்களுக்குத் தேவையான ரப்பர் விநியோகத்தை உள்நாட்டிலேயே உறுதி செய்து கொள்கின்றன. டயர் தயாரிப்புக்கு இயற்கை ரப்பர் ஒரு முக்கிய மூலப்பொருள் ஆகும். உலக சந்தையில் ஏற்படும் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள், டயர் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. உள்நாட்டு சாகுபடியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் நிலையை நீண்ட காலத்திற்கு குறைக்க இந்நிறுவனங்கள் முயல்கின்றன.
விவசாயிகளுக்கும் உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பிற்கும் இதன் தாக்கம்
புதிய தோட்டங்கள் அமைக்கப்பட்டதோடு மட்டுமல்லாமல், 8.3 கோடிக்கும் அதிகமான உயர்தர நாற்றுப் பொருட்கள் 2 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பயனாளிகளுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் முக்கியமாக ஒரு ஹெக்டேருக்கும் குறைவான நிலம் வைத்திருக்கும் சிறு விவசாயிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் வடகிழக்கு பிராந்தியத்தின் சமூக-பொருளாதார நிலையை மேம்படுத்துவதோடு, ரப்பர் விநியோகத்தையும் உறுதி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், புதிய தோட்டங்களை பராமரிப்பதற்கு அவசியமான உள்ளூர் நாற்றுப்பண்ணை உள்கட்டமைப்பிலும் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
தரம் மற்றும் உற்பத்தித் திறனில் கவனம்
விரிவாக்கப் பணி nearing completion ஐ நெருங்கிவிட்ட நிலையில், இத்திட்டம் தற்போது iSPEED (INROAD Skilling and Production Efficiency Enhancement Drive) முயற்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த கட்டத்தில், மாதிரி புகை கூண்டுகள் (model smokehouses) போன்ற அறுவடைக்குப் பிந்தைய உள்கட்டமைப்புகளும், பண்ணை அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் லேடெக்ஸின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்ப பயிற்சிகளும் வழங்கப்படுகின்றன. உள்ளூர் ரப்பரின் தரத்தை உயர்த்துவது மிகவும் முக்கியம். ஏனெனில், சிறப்பாக பதப்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் அதிக விலையைப் பெறவும், பெரிய டயர் உற்பத்தியாளர்களின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் உதவும்.
எதிர்கால கண்காணிப்பு அம்சங்கள்
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த திட்டத்தின் வெற்றி பல்வேறு காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது. இந்த புதிய தோட்டங்கள் முதிர்ச்சியடைந்து உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கும் போது, ஒரு ஹெக்டேருக்கு கிடைக்கும் விளைச்சல் (yield) முக்கியமாக கண்காணிக்கப்படும். மேலும், மூலப்பொருள் விலை அபாயங்களில் டயர் தொழிற்சாலையின் தாக்கம் ஒரு காரணியாக உள்ளது. ஏனெனில், உள்நாட்டு உற்பத்தி கணிசமாக அதிகரிக்காவிட்டால், பரந்த விலை நிர்ணய இயக்கவியலை மாற்ற முடியாது. பண்ணை மேம்பாட்டு நிலையிலிருந்து நிலையான வணிக வெளியீட்டிற்கு மாறுவது குறித்த ரப்பர் வாரியம் மற்றும் பங்கேற்கும் நிறுவனங்களிடமிருந்து வரும் எதிர்கால புதுப்பிப்புகளையும், உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலியில் வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ரப்பரின் தரம் மற்றும் அளவு குறித்த புதுப்பிப்புகளையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.