ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பதற்றம்: இந்திய உர விலையில் தாக்கம்? விவசாயிகளுக்கு எச்சரிக்கை!

'குறுகிய பாதை' சிக்கல்

ஈரான் மற்றும் இஸ்ரேலுக்கு இடையே அதிகரிக்கும் புவிசார் அரசியல் மோதல்கள், கடல்வழி வர்த்தகம் குறித்த அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இந்தியாவின் மிக முக்கியமான உரங்கள் சப்ளைச் சங்கிலி இதன் கீழ் கேள்விக்குறியாகியுள்ளது. உலகளாவிய வர்த்தகத்திற்கு ஒரு முக்கிய நரம்பாக விளங்கும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, தடங்கல்களை சந்திக்க நேரிட்டால், அது நேரடியாக இந்தியாவுக்கு வரும் அத்தியாவசிய விவசாய உள்ளீடுகளின் (fertilizer inputs) ஏற்றுமதியைப் பாதிக்கும். கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை மட்டும் சுமார் 10 கப்பல்கள் பல்வேறு உரங்களை ஏற்றிச் சென்றதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. பிராந்திய ஸ்திரத்தன்மைக்கும், விவசாய இடுபொருட்களின் கிடைப்பதற்கும் இடையே உள்ள நேரடித் தொடர்பை இது காட்டுகிறது. இந்த பாதிப்பு வெறும் விலை ஏற்றத்துடன் நின்றுவிடாமல், இந்தியாவின் விவசாய உற்பத்தி மற்றும் உரங்களுக்கான அரசின் பெரிய நிதி ஒதுக்கீடுகளின் ஸ்திரத்தன்மையையும் அச்சுறுத்தும்.

இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் நிலை & நிதிச்சுமை

இந்தியாவின் விவசாயத் துறை, இறக்குமதி செய்யப்படும் உரங்களை பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது. இது புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகள் மற்றும் உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு இந்தத் துறையை ஆளாக்குகிறது. நாடு தனது 90% பாஸ்பேட்டிக் உரங்களையும், 100% பொட்டாஷ் (MOP) உரங்களையும் இறக்குமதி செய்கிறது. குறிப்பாக கத்தார், சவுதி அரேபியா, ஓமன் போன்ற வளைகுடா நாடுகளில் இருந்து செய்யப்படும் இந்த இறக்குமதிகளின் பெரும் பகுதி ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே வருகிறது. இந்த நிலை காரணமாக, ஜலசந்தி மூடப்பட்டாலோ அல்லது கடுமையான தடங்கல்கள் ஏற்பட்டாலோ, உரங்களின் விலையில் அதிரடி ஏற்றம் ஏற்படலாம். ஏற்கனவே உலகளாவிய உரங்களின் விலைகள் உயர்ந்து வரும் நிலையில், பிப்ரவரி 2026க்குள் யூரியா விலைகள் 600 டாலருக்கும் அதிகமாகவும், DAP விலைகள் கடந்த ஆண்டுகளில் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளன. இந்த சர்வதேச செலவுகள் நேரடியாக இந்தியாவின் உர மானியச் செலவை அதிகரிக்கின்றன. FY27 க்கு சுமார் ₹1.7 லட்சம் கோடி மானியமாக ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டுகளில் ₹1.67 லட்சம் கோடிக்கு மேல் இருந்துள்ளது. தற்போதைய புவிசார் அரசியல் நிலைமை இந்த நிதிச்சுமையை மேலும் அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் விநியோகத்தில் எந்த அதிர்ச்சியும் ஏற்பட்டாலும், விவசாயிகளுக்கு மலிவான உர விலையை பராமரிக்க அரசு கூடுதல் செலவுகளைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

அமைப்பின் பலவீனங்கள் வெளிச்சம்

தற்போதைய சூழல், இந்தியாவின் உரப் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பில் உள்ள பல ஆழமான பலவீனங்களை அம்பலப்படுத்துகிறது. முதலாவதாக, நாட்டின் மூலோபாய கையிருப்பு (strategic buffer stocks) மிகவும் குறைவாக உள்ளது. நிறுவனங்கள் பொதுவாக 30-45 நாட்கள் காலத்திற்கான செயல்பாட்டு கையிருப்புகளை மட்டுமே வைத்திருக்கின்றன. இந்த குறைந்த கையிருப்பு, குறுகிய கால சர்வதேச தடங்கல்களுக்கும் விநியோகச் சங்கிலி எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. இரண்டாவதாக, இறக்குமதி ஆதாரங்களை போதுமான அளவு பன்முகப்படுத்தவில்லை. புவிசார் அரசியல் ரீதியாக நிலையற்றதாக இருக்கும் பிராந்தியங்களை சார்ந்திருப்பது தொடர்கிறது. மேலும், சீனாவின் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள், ரஷ்யா மற்றும் பெலாரஸ் மீதான தடைகள் போன்ற கடந்தகால விநியோகத் தடங்கல்கள் ஏற்கனவே கடுமையான விலை உயர்வுகளுக்கும், கிடைப்பதில் சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுத்துள்ளன. இருப்பினும், அமைப்பு ரீதியான மேம்பாடுகள் இன்னும் வரவில்லை. முக்கிய காரீஃப் விதைப்பு காலத்துடன் சாத்தியமான தடங்கல்களின் நேரம் ஒத்துப்போவது, பற்றாக்குறை மற்றும் கள்ளச் சந்தை விலைகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இது விவசாயிகளின் வாழ்வாதாரத்தை நேரடியாக பாதித்து, பயிர் விளைச்சல் மற்றும் உணவுப் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கக்கூடும். DAP சப்ளைகளையும் சீனா தனது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏற்றுமதி கொள்கைகள் பாதித்துள்ளன. பாறை பாஸ்பேட் மற்றும் பாஸ்போரிக் அமிலம் போன்ற இறக்குமதி செய்யப்படும் மூலப்பொருட்களை சார்ந்துள்ள அமைப்பும் இந்த பலவீனங்களை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

நிச்சயமற்ற நிலையை சமாளித்தல்

உடனடி காலத்தில், கப்பல் வழித்தடங்களை (shipping lanes) கண்காணிப்பதை அதிகரிப்பதன் மூலமும், தேவைக்கேற்ப (spot procurement) கொள்முதலை அதிகரிப்பதன் மூலமும் இந்தியா இந்த விநியோக கவலைகளைச் சமாளிக்க வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், நீண்டகால நோக்கில், இறக்குமதி சார்ந்திருப்பதையும், கையிருப்பு கொள்கைகளையும் (buffer stock policies) மூலோபாய ரீதியாக மறுமதிப்பீடு செய்ய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. இயற்கை மற்றும் நானோ உரங்களை ஊக்குவிப்பது, நீண்டகால விநியோக ஒப்பந்தங்களைப் பாதுகாப்பது போன்ற அரசாங்கத்தின் முயற்சிகள் உள்ளன. ஆயினும்கூட, பாரம்பரிய இரசாயன உரங்களுக்கான மானிய ஒதுக்கீடு, தற்போதைய இறக்குமதி-சார்ந்த மாதிரியை நம்பியிருப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த அமைப்பு ரீதியான அபாயங்களைச் சமாளிக்க, உள்நாட்டு உற்பத்தி திறனை அதிகரிப்பது, மூலப்பொருட்களுக்கான பின்னோக்கிய ஒருங்கிணைப்பை (backward integration) உருவாக்குவது, மற்றும் எதிர்கால புவிசார் அரசியல் ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க இறக்குமதி ஆதாரங்களை மூலோபாய ரீதியாக பன்முகப்படுத்துவது போன்ற ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் தேவை.