Whalesbook
பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக விதிமுறை மாற்றம்!
மத்திய கிழக்கில், குறிப்பாக ஈரான் மற்றும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) பகுதியில் அதிகரித்து வரும் பாதுகாப்பு பதற்றங்கள், சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. இதன் காரணமாக, கப்பல்களுக்கான எரிபொருள் (Bunker Fuel) மற்றும் சரக்கு (Freight) கட்டணங்கள் திடீரென உயரக்கூடும் என்றும், கப்பல் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் (Insurance Premiums) கணிசமாக அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளதாகவும் இந்திய அரிசி ஏற்றுமதியாளர் கூட்டமைப்பு (IREF) எச்சரித்துள்ளது.
CIF-லிருந்து FOB-க்கு ஏன்?
வழக்கமாக, ஏற்றுமதியாளர்கள் CIF (Cost, Insurance, and Freight) விதிமுறைகளின் கீழ் ஏற்றுமதி செய்வார்கள். அதாவது, பொருட்கள் வாடிக்கையாளரைச் சென்றடையும் வரை ஏற்படும் அனைத்து செலவுகள், காப்பீடு மற்றும் சரக்கு கட்டணங்கள் அனைத்தையும் இந்திய ஏற்றுமதியாளரே கவனிப்பார். ஆனால், தற்போதைய சூழலில் இந்தக் செலவுகள் கணிக்க முடியாத அளவுக்கு உயர்வதால், CIF விதிமுறைகள் இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரும் நிதிச் சுமையாக மாறும் அபாயம் உள்ளது. எனவே, இந்த அபாயங்களை வாடிக்கையாளர்களுக்கு மாற்றும் விதமாக, FOB (Free on Board) விதிமுறைகளுக்கு மாறும்படி IREF அறிவுறுத்தியுள்ளது. FOB விதிமுறையின் கீழ், ஏற்றுமதியாளர் கப்பலில் பொருட்களை ஏற்றிவிட்ட பிறகு, அதன் பின்னரான அனைத்து செலவுகளுக்கும், அபாயங்களுக்கும் வாடிக்கையாளரே பொறுப்பாவார்.
முக்கிய சந்தைகளில் தாக்கம்
இந்தியாவின் மொத்த அரிசி ஏற்றுமதியில் சுமார் பாதிக்கும் மேல் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்குச் செல்கிறது. குறிப்பாக, ஏப்ரல் முதல் டிசம்பர் 2025 வரையிலான காலகட்டத்தில், மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு மட்டும் சுமார் 3.90 மில்லியன் டன்கள் அரிசி ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆப்பிரிக்காவுக்கு 7.16 மில்லியன் டன்கள் ஏற்றுமதியாகியுள்ளது. மேலும், இந்தியாவில் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் உயர்தர பாஸ்மதி அரிசியில் சுமார் 50 சதவீதம், சவுதி அரேபியா, ஈரான், ஈராக், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் யேமன் போன்ற மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கே செல்கிறது. கடந்த மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில், பாஸ்மதி அரிசியின் மொத்த விலை (Wholesale Price) ஏற்கெனவே 10-15 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. ஈரான் ஒரு முக்கிய சந்தையாக இருப்பதால், வரும் நாட்களில் பாஸ்மதி அரிசி விலையில் மேலும் ஏற்ற இறக்கம் காணப்படும் என IREF எச்சரித்துள்ளது.
உலகளாவிய போட்டி மற்றும் விலை அழுத்தம்
இதுபோன்ற புவிசார் அரசியல் அழுத்தங்களின் போது, வியட்நாம், தாய்லாந்து போன்ற பிற முக்கிய அரிசி ஏற்றுமதி நாடுகளும் FOB போன்ற விதிமுறைகளுக்கு மாறுவதுண்டு. உலக அரிசி விலை குறியீடு (FAO Rice Price Index) வலுவான தேவையால் உயர்ந்துள்ள போதிலும், மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றம் இந்திய ஏற்றுமதிகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ரிஸ்க் பிரீமியத்தை (Risk Premium) சேர்க்கிறது. இந்தியா-மத்திய கிழக்கு வழித்தடங்களில் சரக்கு கட்டணங்கள் ஏற்கெனவே சற்று அதிகரித்துள்ளன; ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி தொடர்ந்து பாதிக்கப்பட்டால், இது மேலும் உயரக்கூடும். இது, இந்திய அரிசியின் ஏற்றுமதி செலவுகளை அதிகரிக்கச் செய்து, பிராந்தியத்தில் உள்ள போட்டி நாடுகளின் அரிசியை வாடிக்கையாளர்கள் நாட வழிவகுக்கும்.
தேவைக் குறைவு மற்றும் உள்நாட்டுப் பாதிப்பு?
FOB விதிமுறைக்கு மாறுவது இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களை செலவு உயர்வில் இருந்து ஓரளவு பாதுகாத்தாலும், வாடிக்கையாளர் தேவையைக் குறைக்கும் (Demand Destruction) ஒரு பெரும் அபாயத்தையும் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள், கப்பல் மற்றும் காப்பீட்டு அபாயங்களை ஏற்கத் தயங்கலாம் அல்லது மாற்று விநியோக ஆதாரங்களைத் தேடலாம். இது, பாஸ்மதி போன்ற பிரீமியம் அரிசி வகைகளுக்கு அதிக விலை கொடுக்கத் தயாராக இருக்கும் சந்தைகளில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம். ஒருவேளை, மத்திய கிழக்கில் மோதல்கள் விரிவடைந்து, முக்கிய இறக்குமதியாளர்களைப் பாதிக்கும் பட்சத்தில், இந்தியாவில் அரிசி கையிருப்பில் (Surplus) ஏற்பட்டு, உள்நாட்டு விலைகள் குறையக்கூடும். இது விவசாயிகளுக்கும், அரிசி ஆலைகளுக்கும் இரண்டாம் கட்ட பொருளாதார அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். மேலும், பல இந்திய அரிசி ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு, இதுபோன்ற தீவிர விலை ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளிக்க அதிநவீன ஹெட்ஜிங் (Hedging) உத்திகள் இல்லாதிருக்கலாம்.
எதிர்காலக் கணிப்பு
தொடர்ந்து அரிசி ஏற்றுமதி சந்தையில், குறிப்பாக மத்திய கிழக்கு வர்த்தகத்தில், பதற்றமும் அதன் விளைவாக ஏற்ற இறக்கமும் நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. IREF-ன் இந்த எச்சரிக்கை, பிராந்தியத்தில் ஸ்திரமின்மை நீடிக்கும் என்பதையும், கப்பல் மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகமாகவே இருக்கும் என்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. நிலைமையை IREF தொடர்ந்து உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதால், ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்கள் வர்த்தக உத்திகள் மற்றும் விலை நிர்ணயத்தில் மேலும் மாற்றங்களுக்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும்.