Whalesbook
எரிசக்தி செலவுகள் EU உர உற்பத்தியை நெரிக்கிறது
ஐரோப்பிய விவசாயம், விநியோகத் தடைகளால் மட்டுமல்லாமல், நைட்ரஜன் உரம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு இடையேயான முக்கிய தொடர்பு காரணமாகவும் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளது. ஐரோப்பிய நைட்ரஜன் ஆலைகள் வெப்பம் மற்றும் மூலப்பொருட்களுக்காக அதிக அளவு இயற்கை எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே, உலகளாவிய திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) விலைகளில் ஏற்படும் எந்த ஏற்ற இறக்கமும், விவசாயிகளுக்கு அதிக உரம் செலவுகள் மூலம் நேரடியாகப் பாதிக்கும். கொள்கை வகுப்பாளர்கள் தற்போது விவசாயிகளுக்கு நிதி உதவி வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகின்றனர், ஆனால் ஐரோப்பாவின் உற்பத்தி செலவுகள் விலை உயர்ந்த மற்றும் புவிசார் அரசியல் ரீதியாக உணர்திறன் கொண்ட உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையுடன் இணைந்திருப்பது அடிப்படைப் பிரச்சனையாகும்.
உர உற்பத்தியில் ஐரோப்பாவின் போட்டித்தன்மை பற்றாக்குறை
வளமான உள்நாட்டு இயற்கை எரிவாயு மற்றும் குறைந்த கப்பல் செலவுகளால் பயனடையும் வட அமெரிக்க விவசாயத் துறைகளைப் போலல்லாமல், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒரு கட்டமைப்பு ரீதியான பற்றாக்குறையில் உள்ளது. ஐரோப்பிய நைட்ரஜன் உற்பத்தி செலவுகள் சர்வதேச போட்டியாளர்களை விட சுமார் 40% முதல் 60% அதிகமாக இருப்பதாக சந்தை தரவுகள் காட்டுகின்றன, ஏனெனில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் விலை உயர்ந்த இறக்குமதி எரிவாயுவை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இது ஐரோப்பிய ஆணையம் அதன் இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்கும் இலக்கை அடைய கடினமாக்குகிறது. உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவது ஆகியவை உறுப்பு நாடுகள் நீண்ட காலத்திற்கு மானியம் வழங்க முடியாத ஒரு கடினமான நிதி சூழ்நிலையை உருவாக்குகின்றன. 2022 போன்ற கடந்த காலங்களில், எரிவாயு விலைகள் மிக அதிகமாக உயர்ந்தபோது, ஆலைகள் நஷ்டத்தில் உற்பத்தி செய்வதை விட மூடப்பட்டன.
ஐரோப்பிய விவசாய உள்ளீட்டு விநியோகத்திற்கான அபாயங்கள்
ஐரோப்பிய அம்மோனியா உற்பத்தியில் நீண்ட காலத்திற்கு குறைந்த முதலீடு செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். ஒழுங்குமுறை சூழல், குறிப்பாக வரவிருக்கும் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (CBAM), உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களை ஒரு சவாலான நிலையில் வைக்கிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கார்பன் வரிகளை விதித்து, உர விலைகளுக்கு மானியம் அளித்தால், அது உள்நாட்டு விநியோகப் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் இறக்குமதியை மேலும் அதிகமாக சார்ந்திருக்க நேரிடும். இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஒரு தர்மசங்கடத்தை ஏற்படுத்துகிறது: சுற்றுச்சூழல் விதிகளை உணவுப் பாதுகாப்போடு சமநிலைப்படுத்துதல், இது கணிக்க முடியாத வர்த்தகக் கொள்கை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
உரங்களுக்கான கொள்கை தடைகள்
முன்மொழியப்பட்ட உரச் செயல் திட்டத்தின் வெற்றி, எரிசக்தி-தீவிர தொழில்களின் தேவைகளை சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுடன் சமநிலைப்படுத்துவதைப் பொறுத்தது. பின்லாந்து மற்றும் சுவீடன் போன்ற சில ஐரோப்பிய நாடுகள் மூலோபாய எரிசக்தி இருப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன, மற்ற பல நாடுகள் இன்னும் மாறும் ஸ்பாட் சந்தை விலைகளுக்கு ஆளாகின்றன. இறக்குமதி வரிகளை நிறுத்துவது பற்றிய கருத்து வேறுபாடுகளை எதிர்பார்க்கலாம், ஏனெனில் இந்த நடவடிக்கை மலிவான உரத்தின் தேவையையும் உள்நாட்டு உற்பத்தி பாதுகாப்பையும் எதிராக நிறுத்தும். ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒரு அதிக-விலை சூழலில் செயல்படுகிறது, அங்கு விவசாயத்திற்கான பாரம்பரிய ஆதரவு நிலையான எரிசக்தி விலை ஸ்திரமற்ற தன்மையைக் கடக்க போதுமானதாக இருக்காது.