Air India நிறுவனம் தனது செயல்பாட்டு விரிவாக்கத்திற்காக **$1.5 பில்லியன்** புதிய முதலீட்டைக் கோரியுள்ளது. இதற்கு Singapore Airlines-ன் முக்கிய முதலீட்டாளரான Temasek தனது ஆதரவை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. கடந்த நிதியாண்டில் நிறுவனம் **₹22,238 கோடி** நஷ்டத்தைச் சந்தித்துள்ள நிலையில் இந்த முடிவு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
பெரும் சவாலுக்கு மத்தியில் முதலீடு
டாடா குழுமத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள Air India, தற்போது கடும் மறுசீரமைப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் விரிவாக்கத்திற்காக நிறுவனத்திற்கு $1.5 பில்லியன் புதிய ஈக்விட்டி தேவைப்படுகிறது. இதற்கு சிங்கப்பூர் அரசின் முதலீட்டு நிறுவனமான Temasek ஆதரவு அளித்துள்ளது, நிறுவனத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சிக்கான நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகிறது.
நஷ்டத்திற்கான காரணங்கள்
கடந்த நிதியாண்டில் Air India மற்றும் அதன் துணை நிறுவனமான Air India Express ஆகியவற்றின் ஒட்டுமொத்த நஷ்டம் ₹22,238 கோடி என அதிகரித்துள்ளது. இது முந்தைய ஆண்டின் ₹10,859 கோடி நஷ்டத்தை விட இரு மடங்கு அதிகம். எரிபொருள் விலையேற்றம், சர்வதேச வான்வெளிகளில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக விமானப் பாதைகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் மற்றும் அதிகப்படியான செயல்பாட்டுச் செலவுகள் இந்த நஷ்டத்திற்கு முக்கிய காரணங்களாக அமைந்துள்ளன.
நீண்டகால வியூகம்
Singapore Airlines, Air India-வில் 25.1% பங்குகளை வைத்துள்ளது, மீதமுள்ள 74.9% பங்குகள் டாடா குழுமத்திடம் உள்ளன. இந்திய விமானப் போக்குவரத்து சந்தை உலகளவில் மூன்றாவது பெரிய சந்தையாக இருப்பதால், சிங்கப்பூருக்கு வெளியே ஒரு பெரிய தளத்தை உருவாக்குவதே இந்த நீண்டகால முதலீட்டின் முக்கிய நோக்கம்.
இருப்பினும், இத்தனை நஷ்டத்திலும் ஏன் முதலீடு செய்யப்படுகிறது என்ற கேள்விகள் சிங்கப்பூரில் எழுந்துள்ளன. முதலீட்டாளர்கள் தற்போது SIA போர்டு எடுக்கவிருக்கும் இறுதி முடிவையும், நிறுவனத்தின் கடன் சுமை மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனில் ஏற்படக்கூடிய முன்னேற்றங்களையும் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.