இந்தியாவின் விண்வெளித் துறையில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்! இனிமேல் நம்முடைய ஸ்பேஸ் ராக்கெட்டுகளில் வெளிநாட்டு சிப்களுக்கு பதிலாக, இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட சிப்களைப் பயன்படுத்த இந்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. குறிப்பாக, Skyroot Aerospace நிறுவனத்தின் ராக்கெட்டுகளில் இது முதன்முதலில் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
Detailed Coverage
உள்நாட்டு சிப்கள் விண்வெளிக்கு!
இந்தியாவின் விண்வெளித் துறை, இறக்குமதி செய்யப்படும் எலக்ட்ரானிக் பாகங்களை சார்ந்திருப்பதை குறைத்து, தன்னிறைவை நோக்கிய ஒரு பெரிய பாய்ச்சலை எடுத்துள்ளது. 'மேட் இன் பாரத்' சிப்களை விண்வெளி ஏவுகணைகளில் (Rockets) பயன்படுத்த மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் அதிரடியாக அறிவித்துள்ளார்.
Skyroot Aerospace மற்றும் Vikram-1 சாதனை
ஹைதராபாத்தை சேர்ந்த Skyroot Aerospace நிறுவனம், இந்தியாவின் முதல் தனியார் விண்வெளி ஏவுதள ராக்கெட்டான 'விக்ரம்-1' (Vikram-1)-ஐ வெற்றிகரமாக விண்ணில் செலுத்தியது. இந்த மகத்தான வெற்றிக்குப் பிறகு, Skyroot Aerospace நிறுவனத்தின் நிறுவநர்கள் பவன் சந்தனா மற்றும் நாக பரத் டகா ஆகியோர் அரசு அதிகாரிகளுடன் ஆலோசனை நடத்தினர். இதன் விளைவாக, தனியார் துறையின் கண்டுபிடிப்புகளை தேசிய உற்பத்தி இலக்குகளுடன் இணைக்கும் முயற்சிக்கு இது உத்வேகம் அளித்துள்ளது. பிரதமர் நரேந்திர மோடியும் இந்த சாதனையை பாராட்டி, இந்தியாவின் விண்வெளி திறனை விரிவுபடுத்துவதில் தனியார் ஸ்டார்ட்அப்களின் பங்கை எடுத்துரைத்தார்.
உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்தில் கவனம்
இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட சிப்களை ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்துவது, குறிப்பாக வெளிநாட்டு அதிநவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் மீதான சார்ந்திருத்தலைக் குறைத்து, செலவுகளைக் குறைக்கவும், விநியோகச் சங்கிலி (Supply Chain) அபாயங்களைக் குறைக்கவும் உதவும் ஒரு மூலோபாய மாற்றமாகும். தற்போது, விண்வெளித் துறை பெரும்பாலும் சர்வதேச சந்தைகளிலிருந்து பெறப்படும் சிறப்பு, கதிர்வீச்சு-எதிர்ப்பு (Radiation-hardened) சிப்களையே சார்ந்துள்ளது. உள்நாட்டு குறைக்கடத்தி (Semiconductor) உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், விண்வெளி-தர வன்பொருட்களுக்கான (Space-grade hardware) ஒரு நிலையான சூழல் அமைப்பை உருவாக்க அரசாங்கம் இலக்கு கொண்டுள்ளது.
Skyroot Aerospace நிறுவனம் இந்த இலக்கை அடைய உறுதிபூண்டுள்ளது. எதிர்கால ராக்கெட் மேம்பாட்டுச் சுழற்சிகளில் இந்திய வன்பொருளை ஒருங்கிணைப்பது தங்கள் முன்னுரிமை என்று அவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். தனியார் விண்வெளி ஸ்டார்ட்அப்களுக்கும், வளர்ந்து வரும் உள்நாட்டு குறைக்கடத்தி துறைக்கும் இடையிலான இந்த சீரமைப்பு, உலகளாவிய செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் சந்தையில் இந்திய நிறுவனங்களுக்கு போட்டித்தன்மையை உருவாக்கும்.
எதிர்காலத்தை கண்காணிப்போம்
உள்நாட்டு சிப்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம் ஒரு நேர்மறையான படியாக இருந்தாலும், இந்தத் துறைக்கு சில சவால்களும் உள்ளன. விண்வெளி-தர குறைக்கடத்திகளை உருவாக்குவதற்கு, ஏவுதல் அதிர்வுகள், வெப்ப மாறுபாடுகள் மற்றும் விண்வெளியில் உள்ள கதிர்வீச்சு போன்ற தீவிர சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் அவை இருப்பதை உறுதிசெய்ய கடுமையான சோதனைகள் தேவை. இந்த சிப்கள் வடிவமைப்பிலிருந்து தகுதி பெறுவதற்கும், உண்மையான விமானப் பயன்பாட்டிற்கும் எவ்வளவு விரைவாக நகர்கின்றன என்பதைக் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம். மேலும், விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்புத் துறைகளுக்குத் தேவையான கடுமையான நம்பகத்தன்மை தரங்களை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய உள்நாட்டு குறைக்கடத்தி உற்பத்தி வசதிகளின் அளவைப் பொறுத்தது இந்த திட்டத்தின் வெற்றி. இந்த சிப் ஒருங்கிணைப்புகளுக்கான குறிப்பிட்ட காலக்கெடு மற்றும் விண்வெளி ஸ்டார்ட்அப்கள் மற்றும் குறைக்கடத்தி உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையே உருவாகும் கூட்டாண்மைகள் குறித்த எதிர்கால புதுப்பிப்புகள், தொழில்துறையின் செலவு கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப சுதந்திரத்தின் மீதான நீண்டகால தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.
