இந்தியாவின் விண்வெளித் துறையில் ஒரு புதிய புரட்சி. Skyroot Aerospace நிறுவனம், ஜூலை 12 முதல் ஆகஸ்ட் 4-க்குள் தனது முதல் சுற்றுப்பாதை ராக்கெட்டான விக்ரம்-1-ஐ ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து ஏவத் தயாராகி வருகிறது. இது இந்தியாவின் $8.4 பில்லியன் மதிப்புள்ள தனியார் விண்வெளித் துறையின் வளர்ச்சியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
தனியார் துறையின் புதிய சகாப்தம்
இந்திய விண்வெளித் துறையில் ஒரு வரலாற்று சிறப்புமிக்க தருணம் நெருங்குகிறது. Skyroot Aerospace நிறுவனம், தனது முதல் சுற்றுப்பாதை ராக்கெட்டான விக்ரம்-1-ஐ ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து வெற்றிகரமாக ஏவுவதற்கான பணிகளில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. இந்த ராக்கெட் ஏவுதல், ஜூலை 12 முதல் ஆகஸ்ட் 4 வரையிலான காலகட்டத்தில் நடைபெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முயற்சி, இதுவரை அரசு சார்ந்த திட்டங்களாக இருந்த இந்திய விண்வெளித்துறையில், தனியார் நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை உணர்த்துகிறது.
400 ஸ்டார்ட்அப்கள், $8.4 பில்லியன் சந்தை
2020-ல் இந்திய அரசு விண்வெளித் துறையை தனியார் முதலீட்டாளர்களுக்குத் திறந்துவிட்ட பிறகு, சுமார் 400-க்கும் மேற்பட்ட ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்கள் இந்தத் துறையில் நுழைந்துள்ளன. இதன் விளைவாக, இந்தத் துறை தற்போது $8.4 பில்லியன் (சுமார் ₹70,000 கோடி) சந்தை மதிப்பை எட்டியுள்ளது. இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (ISRO) சந்திரயான்-3 போன்ற சாதனைகள் மூலம் தொடர்ந்து முன்னணியில் இருந்தாலும், Skyroot Aerospace, Agnikul Cosmos, Pixxel, Bellatrix Aerospace போன்ற தனியார் நிறுவனங்கள் ராக்கெட்டுகள், இன்ஜின் அமைப்புகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கி வருகின்றன. வரும் 2033-க்குள் இந்தத் துறை $44 பில்லியனாகவும், 2040-க்குள் $100 பில்லியனாகவும் வளரும் என அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகள்
இந்த வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் வகையில், ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் புதிய ஏவுதளங்கள் மற்றும் தமிழ்நாட்டில் ஒரு பிரத்யேக விண்வெளித் தளம் என இந்தியாவின் ஏவுதல் உள்கட்டமைப்பு விரிவுபடுத்தப்பட்டு வருகிறது. விண்வெளித் தொழில்நுட்பத்திற்கும் பாதுகாப்புத் துறைக்கும் இடையிலான நெருங்கிய தொடர்பு, இந்த விரிவாக்கத்திற்கான முக்கிய உந்துதலாக உள்ளது. பல ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்கள், விண்வெளிப் பயணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் திட்டங்கள் இரண்டிற்கும் பயன்படக்கூடிய மேம்பட்ட ஏவியோனிக்ஸ், வழிகாட்டுதல் அமைப்புகள் போன்ற இரட்டைப் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகின்றன. ISRO மற்றும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (DRDO) இடையேயான ஒத்துழைப்பும், உள்நாட்டு வழிகாட்டுதல் தொழில்நுட்பத்திற்கான அதிக தேவையும் இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான வலுவான அடித்தளத்தை வழங்கியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான கவனிக்க வேண்டியவை
விண்வெளித் துறைக்கு அதிக மூலதனம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலானது. சுற்றுப்பாதை ராக்கெட்டுகளை உருவாக்குவது என்பது மிகவும் சிக்கலான பொறியியல் மற்றும் அதிக துல்லியத்துடன் செயல்பட வேண்டிய ஒன்றாகும். உலகளாவிய நிறுவனங்களுக்குக் கூட ஏவுதல் தாமதங்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப தோல்விகளுக்கான அபாயங்கள் அதிகம். தனியார் நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழில்நுட்பத்தை வணிக ரீதியாக சந்தைப்படுத்துவதில் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளன. எதிர்கால வளர்ச்சி என்பது, ராக்கெட்டுகளை வெற்றிகரமாக ஏவுவது, நீண்ட கால செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவது மற்றும் தனியார் விண்வெளிச் சூழலுக்கு அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான ஆதரவைப் பொறுத்தது. முதலீட்டாளர்கள், வரவிருக்கும் ஏவுதல் சோதனைகளின் முடிவுகள், புதிய ஏவுதளங்களின் பயன்பாடு மற்றும் இந்த ஸ்டார்ட்அப்கள் வணிக ரீதியான செயல்பாடுகளுக்கு மாறுவதற்கான திறனைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.