Larsen & Toubro நிறுவனம் தயாரித்த 'சமர்தக்' கப்பலை இந்திய கடற்படை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பெற்றுள்ளது. தனியார் நிறுவனம் ஒன்று போர் கப்பலைத் தயாரித்திருப்பது இதுவே முதல் முறை. **75%**-க்கும் அதிகமான உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பத்துடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ள இந்த கப்பல், நவீன ஆயுதங்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு கருவிகளைச் சோதிக்கப் பயன்படும்.
இந்திய கடற்படை வரலாற்றில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக, தனியார் நிறுவனம் ஒன்றால் வடிவமைக்கப்பட்ட 'சமர்தக்' (Samarthak) கப்பல் நாட்டுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. காட்டுப்பள்ளியில் உள்ள L&T கப்பல் கட்டும் தளத்தில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த கப்பல், அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்களைச் சார்ந்திருக்கும் வழக்கத்தை உடைத்து, இந்தியாவின் தற்சார்பு பொருளாதாரமான 'ஆத்மநிர்பர் பாரத்' இலக்கை நோக்கி ஒரு முக்கிய நகர்வாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
கப்பலின் சிறப்பம்சங்கள்
இது சாதாரண ரோந்து கப்பல் அல்ல; அதிநவீன டைனமிக் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் தண்ணீருக்கடியில் இயங்கும் ரோபோட்டிக் கருவிகளை ஏற்றி இறக்கும் வசதிகளைக் கொண்டது. புதிய வகை சென்சார்கள் மற்றும் ஆயுதங்களைச் சோதிக்கும் 'Test-bed' ஆக இது செயல்படும். மேலும், பேரிடர் காலங்களில் மருத்துவ உதவிகள் மற்றும் மீட்புப் பணிகளுக்காகவும் இதைப் பயன்படுத்த முடியும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்தத் திட்டம் L&T போன்ற பெரிய நிறுவனங்களின் தொழில்நுட்ப வலிமையை நிரூபித்துள்ளது. குறிப்பாக 75%-க்கும் மேலான உள்நாட்டு உதிரிபாகங்களைப் பயன்படுத்துவது, உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலியில் (Supply Chain) இந்த நிறுவனம் எவ்வளவு வலுவாக உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதே சமயம், கப்பல் கட்டுமானத் துறை நீண்ட கால முதலீடு மற்றும் அதிக செயல்பாட்டு அபாயங்களைக் கொண்டது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கடற்படை தற்போது மீதமுள்ள 3 கப்பல்களின் கட்டுமானத்தையும் நுணுக்கமாகக் கண்காணித்து வருகிறது. L&T இந்த ஆர்டர்களை எவ்வளவு லாபகரமாக முடித்துத் தருகிறது மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடமிருந்து அடுத்தடுத்த பெரிய ஆர்டர்களைப் பெறுகிறதா என்பதே இந்த பங்கின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.