இந்திய விண்வெளிக்கு புதிய உத்வேகம்: ₹5 கோடி மானியத்துடன் தனியார் நிறுவனங்கள் தயார்!

செயற்கைக்கோள் தளங்களுக்கு மானியம்: உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு ஊக்கம்

இந்திய விண்வெளித் துறையில் தனியார் பங்களிப்பை அதிகரிக்கும் நோக்கில், IN-SPACe அமைப்பு ஒரு புதிய திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. இதன் கீழ், Astrome Technologies, Azista Industries, Dhruva Space ஆகிய மூன்று நிறுவனங்கள் சிறிய செயற்கைக்கோள்களுக்கான 'சாட்டிலைட் பஸ்' (Satellite Bus) தளங்களை உருவாக்கும் பொறுப்பை ஏற்றுள்ளன. ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் ₹5 கோடி மானியமாக வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த 'சாட்டிலைட் பஸ் ஒரு சேவை' (Satellite Bus as a Service - SBaaS) திட்டமானது, இந்தியாவில் வலுவான, மாடுலர் மற்றும் அளவிடக்கூடிய செயற்கைக்கோள் தளங்களை உருவாக்கும் சூழலை ஊக்குவிக்கும். முதலில் 15 விண்ணப்பங்களிலிருந்து கடுமையான ஆய்வுக்குப் பிறகு இந்த மூன்று நிறுவனங்களும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன.

உலகளவில் ஹோஸ்டெட் பேலோட் சேவைகளில் இந்தியாவின் பங்களிப்பு

IN-SPACe தலைவர் பவன் கோயங்கா கூறுகையில், 'இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், இந்தியாவை செயற்கைக்கோள் உற்பத்தி, ஏவுதல் மற்றும் ஹோஸ்டெட் பேலோட் சேவைகளில் உலகளாவிய மையமாக மாற்றுவதே' என்றார். இந்தியாவின் ஏவுதல் திறன்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உள்நாட்டு செயற்கைக்கோள் தளங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம், செலவு குறைந்த, தரப்படுத்தப்பட்ட தளங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை இந்தத் திட்டம் பூர்த்தி செய்கிறது. குறிப்பாக, உலகளாவிய ஹோஸ்டெட் பேலோட் சேவைகள் சந்தை ஆண்டுக்கு 15% மேல் வளர்ச்சி அடையும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த SBaaS திட்டம், பேலோட் உருவாக்குநர்களுக்கான நுழைவுத் தடைகளைக் குறைத்து, இந்தியாவின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்தும்.

வளர்ந்து வரும் இந்திய விண்வெளித் துறை மற்றும் அதன் போட்டி

2020-21 கொள்கை சீர்திருத்தங்களுக்குப் பிறகு, இந்திய தனியார் விண்வெளித் துறை கணிசமான வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. Astrome Technologies போன்ற நிறுவனங்கள் சமீபத்தில் Series B நிதியுதவி சுற்றுகளில் சுமார் 150 மில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் நிதி திரட்டியுள்ளன. Azista Industries மற்றும் Dhruva Space போன்ற நிறுவனங்களின் மதிப்பீடுகள் முறையே 50-75 மில்லியன் டாலர் மற்றும் 40-60 மில்லியன் டாலர் வரம்பில் மதிப்பிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒரு Flight-Qualified சாட்டிலைட் பஸ்ஸை உருவாக்க பல மில்லியன் டாலர்கள் ஆகலாம். எனவே, இந்த ₹5 கோடி மானியங்கள் ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாக இருந்தாலும், நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து கூடுதல் நிதியைத் திரட்ட வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. Maxar Technologies மற்றும் Airbus Defence and Space போன்ற சர்வதேச நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட, இந்த நிறுவனங்கள் தொழில்நுட்பத்தில் சிறந்து விளங்க வேண்டும். உலகளாவிய சிறிய செயற்கைக்கோள் சந்தை 2030க்குள் 20-25 பில்லியன் டாலர் ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சவால்களும் யதார்த்தங்களும்: செயலாக்கம் மற்றும் சந்தை நிலைமைகள்

இந்த SBaaS திட்டத்திற்கும், அதில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கும் பல சவால்கள் உள்ளன. முக்கியமானது, மானியம் பெற்ற வளர்ச்சிப் பணிகளை நம்பகமான, விண்வெளியில் சோதிக்கப்பட்ட சாட்டிலைட் பஸ்ஸாக மாற்றுவதாகும். இதற்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் மற்றும் கடுமையான சோதனைகள் முக்கியம். ₹5 கோடி மானியம் முழுமையான வளர்ச்சிக்கு போதுமானதாக இல்லாமல் போகலாம், இதனால் கூடுதல் நிதியுதவி தேவைப்படும். மேலும், இந்திய நிறுவனங்கள் செலவு நன்மைகளை வழங்கினாலும், உலகளாவிய சந்தையில் ஏற்கெனவே வாடிக்கையாளர் தளங்களைக் கொண்டுள்ள, நம்பகத்தன்மை நிரூபிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டும். சிறிய செயற்கைக்கோள் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியால் போட்டி அதிகரிக்கிறது, இது விலை அழுத்தங்களுக்கும் லாபக் குறைப்பிற்கும் வழிவகுக்கும். IN-SPACe சமீபத்தில் PixxelSpace India மற்றும் Allied Orbits உடன் செய்த பூமி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள் கூட்டாண்மை, பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஆனால், இந்த SBaaS விருது பெற்ற அனைத்து மூன்று நிறுவனங்களுக்கும், தள மேம்பாட்டிலிருந்து வணிக ரீதியான செயல்பாடுகளுக்கு மாறுவதற்கு, அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான ஆதரவும், மாறிவரும் உலகளாவிய சூழலில் வெற்றிகரமான வணிக உத்திகளும் அவசியம்.