இந்திய கடற்படையின் Kalvari-class நீர்மூழ்கி கப்பல்களுக்காக, DRDO நிறுவனம் உள்நாட்டிலேயே Air-Independent Propulsion (AIP) தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம், கப்பல்கள் நீண்ட காலம் தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்க உதவும்.
இந்திய பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனமான (DRDO), நீர்மூழ்கி கப்பல்களுக்கான AIP தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் பணியில் அடுத்த கட்டத்திற்கு முன்னேறியுள்ளது. வழக்கமான டீசல்-எலக்ட்ரிக் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் அடிக்கடி காற்றை எடுப்பதற்காக நீர்ப்பரப்பிற்கு வர வேண்டியிருக்கும், இது எதிரிகளிடம் சிக்கிக்கொள்ளும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும். ஆனால், ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் இந்த புதிய AIP தொழில்நுட்பம், நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் நீண்ட நாட்களுக்கு தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்திருந்து செயல்பட உதவும்.
கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் பங்களிப்பு
தற்போது இந்த தொழில்நுட்பத்தின் எனர்ஜி மாட்யூல் சோதனைகள் குஜராத்தில் உள்ள Hazira பகுதியில் நடைபெற்று வருகின்றன. Larsen & Toubro (L&T) நிறுவனம் இந்த சோதனை நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு, ஆய்வக அளவிலான தொழில்நுட்பத்தை தொழிற்சாலை உற்பத்தி நிலைக்குக் கொண்டு வந்துள்ளது. இந்த சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிந்தவுடன், Mazagon Dock Shipbuilders Limited நிறுவனம், Kalvari-class கப்பல்களில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை பொருத்தும் பணியை கவனிக்கும். 2027-ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்த திட்டத்தை முடிக்க அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
பாதுகாப்பு துறையில் இந்த உள்நாட்டு தயாரிப்பு முயற்சி, நீண்ட கால அடிப்படையில் பெரும் லாபத்தையும், அந்நிய நாடுகளைச் சார்ந்திருக்க வேண்டிய அவசியத்தையும் குறைக்கும். இருப்பினும், இது போன்ற கடினமான தொழில்நுட்பங்களை ஏற்கனவே உள்ள கப்பல்களுக்குப் பொருத்துவதில் பல சவால்கள் உள்ளன. பெரிய அளவிலான பாதுகாப்பு திட்டங்களில் காலதாமதம் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பு போன்ற ரிஸ்க்குகள் எப்போதும் உண்டு. இந்த திட்டத்தின் அடுத்தடுத்த மைல்கற்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் அறிக்கைகளை கவனிப்பது முதலீட்டாளர்களுக்கு அவசியமானது.