விமான தயாரிப்பில் இந்தியா - செக் குடியரசு கூட்டணி: பறக்கப்போகும் புதிய திட்டங்கள்!

விமான உற்பத்தியில் புதிய அத்தியாயம்

இந்தியாவில் உள்நாட்டு விமான உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் முயற்சியாக, மத்திய சிவில் விமான போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடு மற்றும் செக் குடியரசின் துணைப் பிரதமர் கரல் ஹவ்லிசெக் ஆகியோர் முக்கியமான ஆலோசனைகளை நடத்தியுள்ளனர். இதன் மூலம், வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் விமானங்களைச் சார்ந்திருக்கும் நிலை குறைந்து, இந்தியாவிலேயே விமானங்களை உருவாக்கும் சூழல் ஏற்படும்.

UDAN திட்டத்தின் முக்கியத்துவம்

இந்தத் திட்டம் அரசின் Modified UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik) திட்டத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 2036-ம் ஆண்டு வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ள இந்தத் திட்டத்திற்காக, அரசு ₹28,840 கோடி நிதி ஒதுக்கியுள்ளது. சிறிய நகரங்கள் மற்றும் டயர்-2, டயர்-3 நகரங்களுக்கு இடையிலான விமானப் போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைப்பதே இதன் பிரதான நோக்கம்.

வணிகத் தொடர்புகள் மற்றும் சவால்கள்

இந்தியா மற்றும் செக் குடியரசு இடையிலான இருதரப்பு வர்த்தகம் சுமார் USD 4 பில்லியன் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஏற்கனவே Sakthi Aviation and Defence Systems மற்றும் OMNIPOL Group நிறுவனங்கள் இணைந்து L410 NG ரக விமானங்களைத் தயாரிப்பதற்கான முயற்சியில் இறங்கியுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

இருப்பினும், இந்தத் துறையில் முதலீடு செய்வோர் கவனிக்க வேண்டிய சில அம்சங்கள் உள்ளன:

• தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம்: அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தை இந்தியாவிற்கு கொண்டு வருவதில் உள்ள சிக்கல்கள்.
• ஒழுங்குமுறை அனுமதி: DGCA மற்றும் ஐரோப்பிய விமானப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் கடுமையான தரச் சான்றிதழ்களைப் பெறுதல்.
• போட்டி: ஏற்கனவே சந்தையில் உள்ள சர்வதேச ஜாம்பவான்களுடன் விலை மற்றும் தரத்தில் போட்டியிடுவது.

இந்தத் திட்டங்கள் காகித அளவில் இருந்து செயல்பாட்டிற்கு வரும்போது, உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலி (Supply Chain) மற்றும் தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பு எப்படி உருவாகிறது என்பதைப் பொறுத்தே இதன் வணிக வெற்றி அமையும்.