இந்திய விண்வெளி ஆய்வு மையம் (ISRO) அடுத்த தலைமுறை செமி-கிரையோஜெனிக் ராக்கெட் என்ஜினை வெற்றிகரமாக சோதனை செய்துள்ளது. இதன் மூலம் **175 டன்** உந்துவிசை எட்டப்பட்டுள்ளது. இது மேம்படுத்தப்பட்ட LVM3 ராக்கெட் வாகனத்திற்கு வழிவகுக்கும், எதிர்கால விண்வெளிப் பணிகளுக்கான பேலோட் திறனையும், செயல்பாட்டுத் திறனையும் அதிகரிக்கும்.
இந்திய விண்வெளி ஆய்வு மையம் (ISRO), தனது செமி-கிரையோஜெனிக் என்ஜினின் பவர் ஹெட்க்கான மிக முக்கியமான ஹாட் டெஸ்ட்டை (Hot Test) வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்துள்ளது. இது இந்தியாவின் விண்வெளி உந்துதல் திறன்களில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
ஜூன் 24 அன்று தமிழ்நாட்டில் உள்ள ISRO propulsion complex-ல் நடைபெற்ற இந்த சோதனையில், என்ஜின் 175 டன் உந்துவிசையின் 88% ஐ எட்டியுள்ளது. இது நிலையான செயல்பாட்டைக் காட்டியுள்ளது.
மைல்கல் எட்டப்பட்டது
முன்னதாக 47% மற்றும் 60% உந்துவிசை அளவுகளில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளைத் தொடர்ந்து இந்த வெற்றி கிடைத்துள்ளது. இந்த சமீபத்திய சாதனை, 200 டன் உந்துவிசையை நோக்கிய முழு-உந்துதல் சோதனையைத் தொடர "போதுமான நம்பிக்கையை" அளிப்பதாக ISRO தெரிவித்துள்ளது. இந்தியாவின் விண்வெளி ஏவுதல் திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கான லட்சியத்திற்கு இந்த வளர்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது.
LVM3 மேம்பாடு
தற்போதுள்ள LVM3 (Launch Vehicle Mark-3) ராக்கெட்டின் L110 கோர் ஸ்டேஜிற்கு பதிலாக, இந்த செமி-கிரையோஜெனிக் propulsion stage உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. 2,000 கிலோநியூட்டன் SE2000 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் இந்த மேம்பாடு, ராக்கெட்டின் பேலோட் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், திரவ ஆக்சிஜன் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் அடிப்படையிலான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செயல்பாட்டுத் திறனையும் மேம்படுத்தும்.
எதிர்கால தாக்கங்கள்
இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட propulsion system, அதிக எடையுள்ள செயற்கைக்கோள்களை ஏவுதல் மற்றும் ஆழ்கடல் ஆய்வுப் பயணங்கள் உள்ளிட்ட ISROவின் எதிர்காலப் பணிகளுக்கு முக்கியமானது. இந்த வெற்றிகரமான சோதனை, உள்நாட்டு ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் உறுதியான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் உலக விண்வெளித் துறையில் இந்தியாவின் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது.