Hindustan Aeronautics Limited (HAL) நிறுவனம் GE Aerospace-இடம் இருந்து மேலும் மூன்று F404-IN20 இன்ஜின்களைப் பெற்றுள்ளது, இதனால் மொத்த இன்ஜின்களின் எண்ணிக்கை 10 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், சுமார் 30 ஏர்ஃபிரேம்கள் இன்னும் தயாராகக் காத்திருப்பதால், Tejas Mk1A திட்டத்தில் தாமதம் தொடர்கிறது. ₹48,000 கோடி மதிப்பிலான ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதில் உள்ள சவால்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் 30-31% லாப இலக்கு குறித்து முதலீட்டாளர்கள் கவலையடைந்துள்ளனர்.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) நிறுவனம், GE Aerospace-இடம் இருந்து கூடுதலாக 3 F404-IN20 இன்ஜின்களைப் பெற்றுள்ளது. இதன் மூலம் இதுவரை வந்த மொத்த இன்ஜின்களின் எண்ணிக்கை 10 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த வரவு ஒரு நேர்மறையான செய்தி என்றாலும், இந்திய விமானப்படைக்கான தேஜஸ் Mk1A போர் விமானங்களை டெலிவரி செய்வதில் உள்ள நீண்டகால சிக்கலை இது மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது.
உற்பத்தி முட்டுக்கட்டை
HAL நிறுவனம் ஏற்கனவே சுமார் 30 ஏர்ஃபிரேம்களைத் தயாரித்து வைத்துள்ளது. ஆனால், சரியான நேரத்தில் இன்ஜின்கள் கிடைக்காததால், அவற்றை முழுமையான போர் விமானங்களாக மாற்ற முடியாமல் தவிக்கின்றனர். இது ₹48,000 கோடி மதிப்பிலான பெரிய ஒப்பந்தத்தைத் தாமதப்படுத்துகிறது. இந்த தாமதத்தால் ஏற்படும் நிதி நெருக்கடியைச் சமாளிக்க, GE Aerospace நிறுவனத்தின் மீது HAL அபராதக் clauses-களைப் பயன்படுத்தியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
செயல்பாடுகளில் சிக்கல் இருந்தாலும், நிறுவனத்தின் நிதி நிலைமை வலுவாகவே உள்ளது. 2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், HAL 14.9% லாப வளர்ச்சியுடன் ₹1,589.68 கோடி லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. வருவாய் 14.4% உயர்ந்துள்ளது. நிர்வாகம் இந்த நிதியாண்டிற்கு 10-12% வருவாய் வளர்ச்சியையும், 30-31% ஆப்பரேட்டிங் மார்ஜினையும் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
இருப்பினும், இன்ஜின்கள் விநியோகத்தில் ஏற்படும் தொடர் தாமதங்கள், ஆர்டர் புத்தகத்தை உண்மையான வருவாயாக மாற்றுவதில் தடையாக இருக்குமோ என்பதுதான் ஷேர் ஹோல்டர்களின் முக்கிய கவலை. இந்த திட்டத்தின் வேகம் மற்றும் இன்ஜின் விநியோகத்தின் நிலைத்தன்மை குறித்து நிறுவனத்தின் அடுத்தடுத்த அறிவிப்புகளைக் கவனிப்பது மிகவும் அவசியம்.