GE Aerospace நிறுவனம் இந்தியாவிற்கான தனது சப்ளை செயின் முதலீட்டை வரும் 2030-க்குள் தற்போதைய **$200 மில்லியன்** அளவிலிருந்து **$400 மில்லியன்** ஆக உயர்த்தத் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்திய விமான நிறுவனங்களிடம் உள்ள **1,700**-க்கும் மேற்பட்ட விமான ஆர்டர்களை நிறைவேற்ற இந்த நடவடிக்கை உதவும்.
இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையில் ஏற்பட்டுள்ள அபரிமிதமான வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, GE Aerospace தனது இந்திய செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்த அதிரடித் திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது. தற்போது $200 மில்லியன் ஆக உள்ள தனது ஆண்டு சப்ளை செயின் செலவை, 2030-க்குள் $400 மில்லியன் ஆக இரட்டிப்பாக்க நிறுவனம் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
GE Aerospace South Asia-வின் CEO விக்ரம் ராய் இந்த அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளார். இந்திய விமான நிறுவனங்களிடம் தற்போது 1,700-க்கும் அதிகமான புதிய விமானங்களுக்கான ஆர்டர்கள் குவிந்துள்ளன. இந்த பிரம்மாண்ட தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவும், இன்ஜின்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பணிகளை உள்ளூர் மயமாக்கவும் (Localization) இந்த முதலீடு பெரிதும் உதவும்.
உள்நாட்டு நிறுவனங்களுக்கு என்ன லாபம்?
GE Aerospace தனது விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்கனவே Tata Group, Mahindra, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) மற்றும் Godrej உள்ளிட்ட முன்னணி நிறுவனங்கள் உட்பட 17 உலகத்தரம் வாய்ந்த சப்ளையர்களுடன் இணைந்துள்ளது. இது தவிர, 2,000-க்கும் மேற்பட்ட உள்ளூர் சப்ளையர்களுடன் நிறுவனம் கைகோர்த்துள்ளது. புதிய உற்பத்திப் பணிகள் இந்தியாவிற்குள் கொண்டு வரப்படுவதால், இந்த நிறுவனங்களின் ஆர்டர் புத்தகங்கள் (Order Book) மற்றும் வருவாய் வாய்ப்புகள் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
புனேவில் உள்ள உற்பத்தி ஆலை மற்றும் பெங்களூரு தொழில்நுட்ப மையம் ஆகியவை இதற்கான முக்கிய மையங்களாகச் செயல்படுகின்றன. ஏஐ (AI) சார்ந்த சப்ளை செயின் மற்றும் பிரெடிக்டிவ் மெயின்டனன்ஸ் தொழில்நுட்பங்களை நிறுவனம் தற்போது தீவிரப்படுத்தி வருகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இந்தியப் பங்குச் சந்தை முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஒரு நேர்மறையான செய்தி என்றாலும், சில சவால்களையும் நாம் பார்க்க வேண்டும். ஏரோஸ்பேஸ் துறையில் உலகளவில் நிலவும் உற்பத்தித் தடைகள் (Bottlenecks), திறமையான பணியாளர்களைத் தக்கவைத்தல் மற்றும் நுணுக்கமான தரக்கட்டுப்பாட்டு சவால்கள் ஆகியவை முக்கிய இடம்பிடிக்கின்றன. உற்பத்தி வேகமெடுக்கும் போது ஏற்படும் காலதாமதம் அல்லது செலவு அதிகரிப்பு போன்றவை சப்ளையர்களின் மார்ஜினை (Margin) பாதிக்கலாம். எனவே, தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் காலாண்டு முடிவுகளையும், ஆர்டர் விவரங்களையும் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.