இந்திய விமானப்படைக்காக, DRDO நிறுவனம் 6 புதிய 'Airborne Early Warning & Control (AEW&C) MKII' உளவு விமானங்களை வாங்க ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. Airbus A321 ஜெட்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படும் இந்த விமானங்கள், 2032-33க்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த திட்டத்தில் Adani Defence Systems மற்றும் AI Engineering Services Limited முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
Detailed Coverage
ராணுவத்தின் கண்காணிப்பு திறனை அதிகரிக்கும் DRDO திட்டம்
இந்திய விமானப்படையின் கண்காணிப்பு திறனை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும் வகையில், பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (DRDO) ஒரு முக்கிய திட்டத்தை தொடங்கியுள்ளது. இதன் கீழ், 6 புதிய Airborne Early Warning & Control (AEW&C) MKII விமானங்களுக்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகியுள்ளது.
இந்த திட்டத்தின்படி, Airbus A321 பயணிகள் விமானங்களை அதிநவீன கண்காணிப்பு தளங்களாக மாற்றியமைக்க உள்ளனர். இந்த விமானங்கள் 2032-33 ஆம் ஆண்டுக்குள் முழுமையாக பயன்பாட்டுக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேம்பட்ட கண்காணிப்பு மற்றும் நீண்ட நேரப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்ட இந்த விமானங்கள், நாட்டின் வான்வழி பாதுகாப்பு வியூகத்தை வலுப்படுத்தும்.
முக்கிய நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு
AEW&C MKII அமைப்பை உருவாக்கும் DRDO-வின் 'Centre for Air Borne Systems' பிரிவானது, இந்த திட்டத்தை பல்வேறு தொழில் கூட்டாண்மைகளுடன் முன்னெடுத்துள்ளது. விமானங்களின் கட்டமைப்பை மாற்றி அமைக்கும் முக்கிய பணியை AI Engineering Services Limited (AIESL) நிறுவனம் மேற்கொள்ளும். விமானத்தின் நீண்ட நேரப் பணிக்குத் தேவையான எரிபொருள் தொட்டிகளை நிறுவும் பணிகளும் இதில் அடங்கும்.
மேலும், Adani Defence Systems and Technologies (ADSTL) நிறுவனம், ஒரு 'Development Cum Production Partner' ஆக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய முக்கிய பாதுகாப்பு திட்டங்களில் தனியார் நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு, உள்நாட்டு பாதுகாப்பு உற்பத்தித் துறையை விரிவுபடுத்தும் அரசின் நீண்டகால திட்டத்தை காட்டுகிறது.
அதிநவீன கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம்
MKII வகையின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அம்சம், 240 டிகிரி முதன்மை dorsal Active Electronically Scanned Array (AESA) ரேடார் ஆகும். இது மூக்கு பகுதியில் உள்ள ஆண்டெனாவுடன் இணைந்து 300 டிகிரி பரப்பளவை கண்காணிக்கும். இந்த ரேடார்கள், Gallium Nitride (GaN) செமிகண்டக்டர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன. இது ஆற்றல் திறன் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மையை மேம்படுத்துவதோடு, க்ரூஸ் ஏவுகணைகள், ட்ரோன்கள் மற்றும் ஸ்டெல்த் விமானங்கள் போன்ற மறைந்திருக்கும் இலக்குகளையும் கண்டறியும் திறனை அதிகரிக்கும்.
இந்த விமானங்கள் பயன்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், இந்திய விமானப்படையின் ஒருங்கிணைந்த வான்வழி கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் (IACCS) நேரடியாக இணைக்கப்படும். இதன் மூலம், தேசிய வான்வழி பாதுகாப்பு வலையமைப்பு முழுவதும் உடனடி மற்றும் பாதுகாப்பான தரவுப் பகிர்வு சாத்தியமாகும்.
நீண்டகால திட்டக் கண்காணிப்பு
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் துறை சார்ந்த வல்லுநர்களுக்கு, இந்த பெரிய அளவிலான திட்டத்தின் செயலாக்க காலக்கெடுவை அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு கண்காணிப்பது முக்கியம். இது போன்ற பாதுகாப்பு திட்டங்களில், விநியோகச் சங்கிலி ஒருங்கிணைப்பு, சிக்கலான மென்பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் கட்டமைப்பு சோதனைகள் போன்ற சவால்கள் பொதுவாக எழும்.
2032-33 ஆம் ஆண்டுக்கான செயல்பாட்டு காலக்கெடுவைக் கருத்தில் கொண்டு, AIESL-ல் நடைபெறும் மாற்றுப்பணி செயல்முறையின் முன்னேற்றம் மற்றும் திட்ட கூட்டாளர்களால் செய்யப்படும் பணி அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை அவ்வப்போது கண்காணிப்பது, திட்டத்தின் பட்ஜெட் மற்றும் கால இலக்குகளை எட்டுவதில் அதன் இணக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும். இந்த முயற்சி, வெளிநாட்டு உளவு விமானங்களுக்கான சார்பைக் குறைக்கும் வகையில், உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் துறையின் நீண்டகாலப் போக்கையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.