Boeing-ன் 777 Freighter மற்றும் 767 விமானங்களின் உற்பத்தி பணிகள் சப்ளையர் பிரச்சனைகளால் மீண்டும் முடங்கியுள்ளது. இந்த **2 மாத** கால தாமதம் நிறுவனத்திற்கு நாளொன்றுக்கு **$6.5 மில்லியன்** இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ள நிலையில், 2026-ம் ஆண்டு இலக்குகளை அடைவதில் சந்தேகம் எழுந்துள்ளது.
உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட முட்டுக்கட்டை
Boeing நிறுவனத்தின் 777 Freighter மற்றும் 767 விமானங்களின் உற்பத்திப் பிரிவில் ஏற்பட்டுள்ள சப்ளை செயின் (Supply Chain) சிக்கல் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. விமானங்களின் சிறகுகளை இணைக்க தேவையான 'trailing-edge rib kits' பற்றாக்குறையே இந்த பிரச்சனைக்கு அடிப்படை காரணம். புளோரிடாவைச் சேர்ந்த Vaero நிறுவனத்துடன் கடந்த செப்டம்பர் மாதம் சட்ட ரீதியான சமரசம் ஏற்பட்ட பிறகும், உற்பத்தி இன்னும் பழைய நிலைக்குத் திரும்பவில்லை.
பொருளாதார தாக்கம் என்ன?
இந்த உற்பத்தி நிறுத்தம் நிறுவனத்திற்கு மிகப்பெரிய நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அறிக்கைகளின்படி, தொழிற்சாலை இயங்காத ஒவ்வொரு நாளும் Boeing-க்கு சுமார் $6.5 மில்லியன் வரை இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. நிலைமை மோசமானதால், சில பகுதியளவு முடிக்கப்பட்ட விமானங்களை அசெம்பிளி லைனில் இருந்து அகற்றி மற்ற வேலைகளுக்கு இடம் கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் Boeing-க்கு ஏற்பட்டது. இதில் FedEx நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்படவிருந்த ஒரு விமானமும் அடக்கம்.
இனி என்ன திட்டம்?
எதிர்கால ஆபத்துகளைத் தவிர்க்க, விங் தொடர்பான முக்கிய பாகங்களைத் தங்களுக்குச் சொந்தமான தொழிற்சாலைகளிலேயே தயாரிக்க Boeing திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த முடிவை எடுப்பதன் மூலம் சப்ளையர்களைச் சார்ந்திருக்கும் அபாயம் குறையும் என்றாலும், புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் பயிற்சிக்கான செலவுகள் குறுகிய காலத்திற்கு நிறுவனத்தின் பணப்புழக்கத்தை (Cash flow) பாதிக்கக்கூடும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த ஆண்டு இதுவரை 21 விமானங்களை Boeing டெலிவரி செய்துள்ளது. எனினும், 2 மாத உற்பத்தி முடக்கம் காரணமாக 2026-ம் ஆண்டுக்கான டெலிவரி இலக்குகளை அடைவதில் சிக்கல் நீடிக்கிறது. விங் பகுதி பணிகள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட சில விமானங்கள் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் டெலிவரி செய்யப்படலாம் என்ற செய்தி மட்டுமே தற்போது ஆறுதலாக உள்ளது. இனி வரும் காலங்களில் Boeing தனது உற்பத்தித் திறனை எவ்வளவு வேகமாக உயர்த்துகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அதன் பங்குச் சந்தை எதிர்காலம் அமையும்.