ஏவியேஷன் சர்வீஸ் மார்க்கெட் 2045-க்குள் $420 பில்லியனாக உயரும் என Airbus கணித்துள்ளது. புதிய விமானங்களை விற்பதை விட, பராமரிப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் சேவைகள் மூலம் நிலையான வருவாயை ஈட்ட Airbus திட்டமிட்டுள்ளது.
விமான உற்பத்தி தாண்டிய புதிய பாதை
விமானங்களை தயாரிப்பதில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல், அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் தேவைப்படும் பராமரிப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் சேவைகளில் கவனம் செலுத்த Airbus களமிறங்கியுள்ளது. 2025-ல் சுமார் €5.4 பில்லியன் வருவாய் ஈட்டியுள்ள நிலையில், 2030-க்குள் இந்த தொகையை $10 பில்லியன் ஆக உயர்த்த நிறுவனம் இலக்கு வைத்துள்ளது.
ஏன் இந்த மாற்றம்?
விமான விற்பனை என்பது பொருளாதார சூழலுக்கு ஏற்ப மாறிக்கொண்டே இருக்கும். ஆனால், பராமரிப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் கனெக்டிவிட்டி மூலம் கிடைக்கும் வருவாய் (Recurring Income) மிகவும் நிலையானது. இது விமானம் டெலிவரி செய்யப்பட்டது முதல் ஓய்வு பெறும் வரை Airbus-ஐ அந்தத் தொழிலோடு தொடர்ந்து பயணிக்க வைக்கிறது.
முன்னால் நிற்கும் சவால்: மனிதவள பற்றாக்குறை
இந்த வளர்ச்சிக்கு மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பது தொழிலாளர் பற்றாக்குறைதான். 2045-க்குள் ஏவியேஷன் துறைக்கு 24.4 லட்சம் புதிய நிபுணர்கள் தேவை என Airbus கணித்துள்ளது. இதில் 7.3 லட்சம் மெக்கானிக்குகள், 6.6 லட்சம் பைலட்டுகள் மற்றும் 10.5 லட்சம் கேபின் க்ரூ பணியாளர்கள் அடங்குவர்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் பிரகாசமாக இருந்தாலும், இன்ஜின் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுடனான கடும் போட்டி, சப்ளை செயின் சிக்கல்கள் மற்றும் டாலருக்கு நிகரான யூரோவின் மதிப்பு மாற்றம் போன்ற காரணிகள் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. குறிப்பாக, இந்தியா போன்ற வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் நீண்டகால ஒப்பந்தங்களை எவ்வளவு திறமையாக Airbus பெறுகிறது என்பதே, அவர்களின் நிதி இலக்குகளை தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கும்.