அதானி-எம்பிரேர் ஒப்பந்தம்: நெரிசலான விண்வெளித் துறையை குறிவைக்கிறது

இந்தக் கூட்டு, சிவில் மற்றும் ராணுவ விமானப் போக்குவரத்து ஆகிய இரு துறைகளிலும் ஒரு கணக்கிடப்பட்ட நுழைவைக் குறிக்கிறது. மத்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கே. ராம் மோகன் நாயுடு அவர்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இந்த அறிவிப்பு, குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்திற்காக இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் ஒரு சாத்தியமான காலக்கெடுவை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்தக் கூட்டு இந்திய manufacturing ambitions-ஐ மையமாகக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் மூலோபாய தாக்கங்கள் ஒரு வலுவான உள்ளூர் விண்வெளித் துறைக்கு நேரடி சவாலாக நீண்டு செல்கின்றன.

விமான ஆதிக்கத்திற்கான இருமுனை வியூகம்

இந்த முயற்சி இந்திய விமானப் போக்குவரத்து சந்தையில் ஒரு இருமுனை தாக்குதலாகத் தெரிகிறது. வணிக ரீதியான முன்னணியில், இந்தக் கூட்டு இந்தியாவின் பிராந்திய இணைப்புத் திட்டத்தின் (UDAN) பயனைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. எம்பிரேர் தனது E-Jets E2 குடும்பத்தை, குறிப்பாக E195-E2 மற்றும் E175 மாடல்களை, UDAN திட்டத்தின் முதுகெலும்பாக இருக்கும் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களை இணைப்பதற்கு ஏற்றதாக தீவிரமாக விளம்பரப்படுத்தி வருகிறது. [27] பிரேசிலிய உற்பத்தியாளர் இந்தியாவில் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் 150-க்கும் குறைவான இருக்கைகள் கொண்ட பிரிவில் சுமார் 500 விமானங்களுக்கான தேவையைக் கணித்துள்ளார், இந்த கூட்டு முயற்சி தெளிவாக இதைப் கைப்பற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. [27]

இன்னும் முக்கியமாக, இந்தக் கூட்டுறவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ராணுவ அம்சம் உள்ளது. இந்திய விமானப்படை (IAF)-ன் மீடியம் டிரான்ஸ்போர்ட் ஏர்கிராஃப்ட் (MTA) திட்டத்திற்காக தனது C-390 மில்லேனியம் மல்டி-மிஷன் ராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தை வழங்குவது குறித்து எம்பிரேர் விவாதங்களில் ஈடுபட்டுள்ளது. [13, 30] 26-டன் எடையைச் சுமக்கும் திறன் மற்றும் உயரமான, மண் சாலைகள் உள்ள விமான நிலையங்களில் செயல்படும் திறன் கொண்ட இந்த ஜெட்-இயங்கும் விமானம், பழைய விமான வகைகளுக்கு ஒரு நவீன மாற்றாகும். [26, 30] இந்தியாவில் ஒரு அசெம்பிளி லைன், அரசாங்கத்தின் 'மேக் இன் இந்தியா' பாதுகாப்பு கொள்முதல் அளவுகோல்களின் கீழ் C-390-ன் ஏலத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

போட்டி நிறைந்த விண்வெளிப் பாதையில் பயணித்தல்

அதானி குழுமத்தின் வணிக incubator-ஆக செயல்படும் அதானி எண்டர்பிரைசஸ், ஏற்கனவே வலிமையான போட்டியாளர்கள் நிறைந்த ஒரு துறையில் நுழைகிறது. [4] இந்திய விண்வெளி உற்பத்தி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு, சுமார் ₹2.9 டிரில்லியன் சந்தை மூலதனத்துடன் கூடிய அரசுக்கு சொந்தமான மாபெரும் ஹிந்துஸ்தான் ஏரோனாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (HAL) மற்றும் வேகமாக விரிவடைந்து வரும் டாடா அட்வான்ஸ்டு சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட் (TASL) ஆகியவற்றால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்படுகிறது. [14, 18]

TASL ஏற்கனவே உலக விண்வெளித் தலைவர்களுடன் பல கூட்டு முயற்சிகளின் ஒரு வலுவான வலையமைப்பை நிறுவியுள்ளது. இது லாக்ஹீட் மார்ட்டினுடன் C-130J empennages, போயிங்குடன் AH-64 அப்பாச்சி ஹெலிகாப்டர் fuselages-ஐ உருவாக்குகிறது, மேலும் ஏர்பஸ்ஸின் C-295 ராணுவ போக்குவரத்திற்காக இறுதி அசெம்பிளி லைனை அமைத்து வருகிறது - இது ஒரு தனியார் இந்திய நிறுவனத்திற்கு அதன் வகைகளில் முதல் முறையாகும். [16, 17] இந்த தற்போதைய தொழில்துறை அடித்தளம் ஒரு உயர் நுழைவுத் தடையை முன்வைக்கிறது. அதானி-எம்பிரேர் ஒப்பந்தம் இந்த நிறுவப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் கூட்டாண்மைகளை எதிர்கொள்ள வேண்டும். மதிப்பீட்டு கண்ணோட்டத்தில், அதானி எண்டர்பிரைசஸ் ஒரு உயர் விலை-க்கு-வருமான (P/E) பெருக்க விகிதத்தில் வர்த்தகம் செய்கிறது, இது இது போன்ற புதிய முயற்சிகளிலிருந்து agresive growth-க்கான முதலீட்டாளர் எதிர்பார்ப்புகளைப் பிரதிபலிக்கிறது. [3, 19]

செயலாக்கத்தின் கண்ணோட்டம்

அமைச்சர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் "very good progress" காணும் கணிப்பு ஒரு லட்சிய காலக்கெடுவை நிர்ணயிக்கிறது. பின்னணிக்கு, டாடா-ஏர்பஸ் C-295 வசதி 2024 இன் பிற்பகுதியில் திறந்து வைக்கப்பட்டது, முதல் இந்தியா-தயாரிப்பு விமானம் செப்டம்பர் 2026 இல் தயாராக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. [24] தற்போதைய அதானி-எம்பிரேர் ஒப்பந்தம் ஒரு Memorandum of Understanding (MoU) ஆகும், இது பிணைப்பு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மூலதனச் செலவுக்கு முந்தைய ஒரு ஆரம்ப படியாகும். [35] ஒரு MoU-விலிருந்து செயல்படும் இறுதி அசெம்பிளி லைன் வரை உள்ள பாதை, சிக்கலான ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள், விநியோகச் சங்கிலி மேம்பாடு மற்றும் பணியாளர் பயிற்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த செயலாக்க அபாயங்கள் இருந்தபோதிலும், அதானி எண்டர்பிரைசஸ் மீதான ஆய்வாளர்களின் ஒருமித்த கருத்து வேகமாக உள்ளது, சராசரி விலை இலக்கு 50%-க்கும் அதிகமான சாத்தியமான உயர்வை பரிந்துரைக்கிறது, இது சந்தை இது போன்ற உயர்-தாக்க பல்வகைப்படுத்தலின் நீண்ட கால மூலோபாய மதிப்பைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. [7, 9]