இந்தியாவின் துடிப்பான பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறை, வரும் ஆண்டுகளில் நாட்டின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார வளர்ச்சியை விஞ்சிவிடும் நிலையில் உள்ளது. ஆய்வாளர்கள் இத்துறை ஆண்டுக்கு 10-12% என்ற வியக்கத்தக்க வளர்ச்சியைக் காணும் என கணிக்கின்றனர், இது திட்டமிடப்பட்டுள்ள 6-8% ஜிடிபி வளர்ச்சியை விட கணிசமாக அதிகமாகும். இந்த எழுச்சி நுகர்வோர் வருமானத்தின் அதிகரிப்பு, சுற்றுலாவிற்கான அரசாங்கத்தின் கணிசமான ஆதரவு மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் விரைவான விரிவாக்கம் ஆகியவற்றால் தூண்டப்படுகிறது. சமீபத்திய அரசாங்க கொள்கைகள், வருமான வரி நிவாரணம் மற்றும் ஜிஎஸ்டி சீராக்கம் உள்ளிட்டவை, நுகர்வோரின் கைகளில் கணிசமான நிதியை செலுத்துகின்றன. சுமார் ₹1 லட்சம் கோடி சேமிப்பு பயணம் மற்றும் ஓய்வுக்காக ஒதுக்கப்படலாம் என கணக்கீடுகள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த புதிய செலவிடக்கூடிய வருமானம், விமானங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் முதல் உள்ளூர் அனுபவங்கள் வரை, பயண சேவைகளுக்கான தேவையில் நேரடி அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. உள்கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு, குறிப்பாக இந்தியாவின் விமான நிலைய நெட்வொர்க்கை தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய 90 இலிருந்து 160க்கும் அதிகமாக விரிவுபடுத்துவது, இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களில் இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், அயோத்தி மற்றும் வாரணாசியில் ஆன்மீக சுற்றுலா, லட்சத்தீவு போன்ற தீவு சுற்றுலாக்கள் மற்றும் குளிர்கால சுற்றுலா முயற்சிகளுக்கான அரசாங்கத்தின் இலக்கு உந்துதல் புதிய பயண வாய்ப்புகளையும் இடங்களையும் உருவாக்குகின்றன. விமானப் பிரிவில், இண்டிகோவை இயக்கும் இண்டர்குளோப் ஏவியேஷன் ஒரு தெளிவான சந்தை தலைவராக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. இந்த விமான நிறுவனம் கோவிட்-க்குப் பிந்தைய காலத்தில் அதன் நிலையை வலுப்படுத்தியுள்ளது, பலவீனமான போட்டியாளர்களின் வெளியேற்றம் மற்றும் போட்டியாளர்களை பாதிக்கும் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களிலிருந்து பயனடைந்துள்ளது. இண்டிகோ 63-65% உள்நாட்டு சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தோராயமாக 900 விமானங்களுக்கான ஆர்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது 2035 வரை நிலையான திறன் வளர்ச்சியை உறுதி செய்கிறது. அதன் சர்வதேச செயல்பாடுகள் வருவாயில் 23-25% பங்களிக்கின்றன, மேலும் 2030க்குள் 40% ஐ எட்டும் திட்டங்கள் உள்ளன. இண்டிகோவின் EBITDA விளிம்புகள் 23-24% ஆக வலுவாக உள்ளன, இது உலகளாவிய சராசரியை விட கணிசமாக அதிகமாகும். ஹோட்டல் துறையானது குறிப்பிடத்தக்க தேவை-வழங்கல் சமநிலையின்மையால் உந்தப்பட்டு, ஒரு நீண்டகால எழுச்சியைக் கண்டுள்ளது. தேவை ஆண்டுக்கு 10-12% வளர்ந்து வரும் நிலையில், புதிய வழங்கல் 4-5% ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக பெருநகரப் பகுதிகளில். சலேட் ஹோட்டல்ஸ், மற்ற மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் மதிப்பீட்டு கவர்ச்சிக்காக விரும்பப்படுகிறது. நிறுவனம் அதன் வருவாயில் பெரும்பகுதியை ஹோட்டல் துறையிலிருந்து பெறுகிறது மற்றும் அதன் அறை இருப்பை அதிகரிக்கவும், அதன் அதிக லாபம் ஈட்டும் வருடாந்திர வணிகத்தை விரிவுபடுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது. ஆன்லைன் பயண முகமைகளில், இக்சிகோ ரயில் முன்பதிவுகளில் அதன் தலைமைத்துவத்திற்காகவும், விமானம் மற்றும் பேருந்து முன்பதிவுகளில் அதன் வளர்ந்து வரும் பங்கிற்காகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஹோட்டல் பிரிவில் வெற்றிகரமான செயல்படுத்தல் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் அதன் EBITDA விளிம்புகளை தற்போதைய ~8% இலிருந்து 13-15% ஆக கணிசமாக உயர்த்தும், இது மேம்பட்ட லாபத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் குறிக்கிறது.
இந்தியாவின் பயணத் துறை ஜிடிபியை விஞ்சும்; இண்டிகோ, சலேட் ஹோட்டல்ஸ், இக்சிகோ வளர்ச்சி அடைகின்றன
TRANSPORTATION
Overview
இந்தியாவின் பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறை, தேசிய ஜிடிபியை விட 1.5-1.8 மடங்கு வேகமாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஆண்டுக்கு 10-12% வளர்ச்சியை எட்டும். கொள்கை நடவடிக்கைகளால் அதிகரித்த வருமானம், அரசாங்கத்தின் சுற்றுலா முயற்சிகள் மற்றும் விமான நிலையங்களின் விரிவாக்கம் போன்ற உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் முக்கிய உந்து சக்திகளாக உள்ளன. ஆய்வாளர்கள் இன்டர்குளோப் ஏவியேஷன் (இண்டிகோ) ஐ சந்தை தலைவராகவும், சலேட் ஹோட்டல்ஸை அதன் மதிப்பீட்டு ஈர்ப்புக்காகவும், இக்சிகோவை ஆன்லைன் பயண முன்பதிவில் அதன் வலுவான நிலைக்காகவும் குறிப்பிடுகின்றனர்.
Disclaimer:This content
is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or
trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a
SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance
does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some
content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views
expressed do not reflect the publication’s editorial stance.