ஸ்வீடிஷ் சொகுசு கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான வோல்வோ கார் இந்தியா, முழு மின்சார எதிர்காலத்தை நோக்கிய தனது பயணத்தில் உறுதியாக உள்ளது. உள்நாட்டில் விற்கப்படும் ஒவ்வொரு நான்கு கார்களிலும் ஒன்று மின்சார வாகனங்களாக (EVs) தொடர்ந்து உள்ளது. இந்த இலக்கை மையமாகக் கொண்டிருந்தாலும், மேலாண்மை இயக்குனர் ஜோதி மல்ஹோத்ரா, சமீபத்தில் அமல்படுத்தப்பட்ட ஜிஎஸ்டி 2.0, இந்திய நுகர்வோருக்கு அதன் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் எஸ்யூவி-களை கணிசமாக மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தேர்வாக மாற்றியுள்ளது என்று குறிப்பிட்டார்.
ஜிஎஸ்டி 2.0, வரி விகிதங்களை (tax rationalization) சீரமைப்பதன் மூலம் சொகுசு வாகனப் பிரிவை திறம்பட ஒழுங்குபடுத்தியுள்ளது என்று மல்ஹோத்ரா விளக்கினார். அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான 5% ஜிஎஸ்டி மின்சார வாகனங்களுக்கான (EVs) நீண்டகால மின்மயமாக்கல் உத்தியை ஆதரிக்கும் அதே வேளையில், சொகுசு உள் எரிப்பு இயந்திர (ICE) வாகனங்களுக்கான ஒட்டுமொத்த வரிகளில் ஏற்பட்ட குறைப்பு, வோல்வோவின் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் எஸ்யூவி-களின் கவர்ச்சியை அதிகரித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, ஜிஎஸ்டி-க்குப் பிந்தைய காலத்தில் XC90 மற்றும் XC60 போன்ற முதன்மை மாடல்களின் மாதாந்திர விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க இரட்டை இலக்க வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.
வோல்வோவின் ஈவி விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் சீராக உள்ளன, சுமார் 25% விற்பனை மின்சார மாடல்களிலிருந்து வருகிறது. EX30 மாடலின் வெற்றிகரமான சந்தை அறிமுகம் மற்றும் புதிய உலகளாவிய விநியோக சுழற்சிகளுக்கு மாறுதல் நேரத்தில் CMA பிளாட்ஃபார்ம் வாகனங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை தற்காலிகமாக மறுசீரமைத்தல் போன்ற காரணிகள் இந்த நிலையான செயல்திறனுக்கு காரணமாகும். நிறுவனம் 2026 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள மிகவும் தீவிரமான ஈவி வெளியீட்டிற்கு தயாராகும் போது, இந்த புள்ளிவிவரங்களை ஒரு நிலையான அடிப்படை அளவாகக் கருதுகிறது.
எதிர்காலத்தைப் பார்க்கும்போது, 2026 ஆம் ஆண்டு சொகுசு வாகனப் பிரிவுக்கு ஒரு மாறும் ஆண்டாக இருக்கும் என்று மல்ஹோத்ரா எதிர்பார்க்கிறார். பாதகமான அந்நிய செலாவணி ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பிற வணிகம் தொடர்பான காரணிகள் சில வோல்வோ கார் மாடல்களுக்கு விலை உயர்வுகளை அவசியமாக்கக்கூடும் என்று அவர் எச்சரித்தார். கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் முதல் நடைமுறைக்கு வந்த திருத்தப்பட்ட ஜிஎஸ்டி 2.0 முறை, பல்வேறு வரி விகிதங்களை அறிமுகப்படுத்தியது, இதில் சிறிய இன்ஜின் கொண்ட வாகனங்கள் குறைந்த விகிதங்களால் பயனடைந்தன, அதே நேரத்தில் பெரிய, நீண்ட வாகனங்கள் அதிக 40% ஜிஎஸ்டி வரம்பை எதிர்கொண்டன.