Maldives ਨੇ ਆਪਣਾ Thilafushi Port ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ China Harbour Engineering Company ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਹੀ, ਭਾਰਤ ਦੀ Afcons Infrastructure ਲਗਾਤਾਰ Greater Male Connectivity Project 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ
Maldives ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਣਨੀਤਕ ਖੇਡ ਖੇਡ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ Maldives Ports Limited ਨੇ Thilafushi Port Development Project ਦਾ ਕੰਮ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਕੰਮ ਭਾਰਤ ਦੀ Afcons Infrastructure ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ।
Greater Male Connectivity Project ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ
ਇਹ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਵੇਅ ਦਾ ਕੰਮ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ Maldives ਦਾ ਵਧਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ। 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਕਰਜ਼ਾ ਲਗਭਗ $9.41 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੁੱਲੀ ਬੋਲੀ (Competitive Bidding) ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੇਣਾ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (Cost Management) ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਮਾਈ ਹੀ ਇਸ ਭਾਰੀ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।