ਮਾਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ₹2,582 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ

ਇੰਟਰਗਲੋਬ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ, ਜੋ ਇੰਡੀਗੋ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ 30 ਸਤੰਬਰ, 2023 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ₹2,582 ਕਰੋੜ ਦੇ ਭਾਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੂਨ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ₹2,176 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ₹987 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਏ (total revenue) ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ (YoY) 9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਕੇ ₹18,555 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਟਿਕਟ ਮਾਲੀਆ (passenger ticket revenues) 11.2% ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਆ (ancillary revenues) 14% ਵਧਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰਤਾ (profitability) 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ (aircraft leases), ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (maintenance), ਅਤੇ ਬਾਲਣ (fuel) ਵਰਗੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਈਆ ਇਹਨਾਂ ਡਾਲਰ-denominated ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਪਏ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ₹104 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਨਾਫਾ (net profit) ਹਾਸਲ ਕਰ ਲੈਂਦੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ EBITDAR (ਵਿਆਜ, ਟੈਕਸ, ਘਾਟਾ, ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ) ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹2,434 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟ ਕੇ ₹1,114 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ (total expenses) ਸਾਲਾਨਾ 18% ਵਧ ਕੇ ₹22,081 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ (fuel expenses) 10% ਘੱਟ ਗਏ, CASK (ਪ੍ਰਤੀ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖਰਚ) 10% ਵਧ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ CASK 25% ਵਧ ਗਿਆ, ਜੋ ਗੈਰ-ਬਾਲਣ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰਚੇ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਉਪਜ (passenger yields) 3.2% ਸੁਧਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ RASK (ਪ੍ਰਤੀ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਲੀਆ) 2.3% ਵਧਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਫੋਰੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਸੀ.ਈ.ਓ. ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਸ ਨੇ ਮੌਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ (optimizing capacity) ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੋ ਫੋਰੈਕਸ ਵਰਗੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਖਰਚ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। Difficult Terms: Forex Fluctuations: ਮੁਦਰਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਿਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ, ਵਿਚਕਾਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ। ਜਦੋਂ ਰੁਪਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡਾਲਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੁਪਏ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ USD ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। EBITDAR: Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, Amortisation, and Rent. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤ, ਲੇਖਾਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। CASK: Cost Per Available Seat Kilometre. ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕ। ਉੱਚ CASK, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। RASK: Revenue Per Available Seat Kilometre. ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਕਮਾਈ ਗਈ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕ। ਉੱਚ RASK ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਆਮਦਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।