ਭਾਰਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਫਿਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ? 'ਘੋਸਟ ਫਲਾਈਟਸ' ਭਰਨ ਲਈ ਗੁਪਤ ਸਬਸਿਡੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ!

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੀ UDAN (ਉੜੇ ਦੇਸ਼ ਕੇ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ) ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਰਹੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਘੋਸਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ' (ghost projects) ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਇਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸਬਸਿਡੀ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ UDAN ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 649 ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਰੂਟ ਜੋੜੇ ਹਨ ਅਤੇ 93 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦਸੰਬਰ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਰਜਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਸਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਦਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ, ਨਿਲਾਮੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (auction-based system) ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪਹੁੰਚ (direct incentive approach) ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਅਥਾਰਟੀ (federal Transport Planning Authority) ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਕੇ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਕੇ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੰਡ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਆਰਥਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 7/10 ਹੈ।