Transportation
|
Updated on 12 Nov 2025, 03:30 pm
Reviewed By
Satyam Jha | Whalesbook News Team
▶
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। FY26 ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਅਕਤੂਬਰ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਟਰਲ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਿਸ (CPSEs) ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪੀਟਲ ਐਕਸਪੈਂਡੀਚਰ (capex) ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 13% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ capex 4.4 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਹ 3.9 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਸੀ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ 7.85 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ 56.5% ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 50% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਰ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਆਈ 60% ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਹਨ, ਜੋ ਕੁੱਲ capex ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਬਿਜਲੀ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਖਰਚ ਦਾ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਜਨਤਕ ਧੱਕਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ (Impact): ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਸਾਰੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀਗਤ ਵਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਮਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।