OPEC+ ਦੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੇ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਵਿਸ਼ਵ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰਟਰ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੈਰੀ ਲਾਰਜ ਕ੍ਰੂਡ ਕੈਰੀਅਰ (VLCC) ਅਤੇ ਸੁਏਜ਼ਮੈਕਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: OPEC+ ਵੱਲੋਂ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ Rosneft ਅਤੇ Lukoil 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਘਟਾ ਕੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ 'ਟਨ-ਮਾਈਲ ਮੰਗ' (tonne-mile demand) ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮਰੀਨ ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ Drewry ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੱਚੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਧਦੇ ਚਾਰਟਰ ਰੇਟਾਂ ਕਾਰਨ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ (oil inventories) ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। Drewry ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ VLCCs ਅਤੇ Suezmaxes ਲਈ, ਚਾਰਟਰ ਰੇਟ ਉੱਚੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ (floating storage) ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਅਤੇ 2026 ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗਲੋਬਲ VLCC ਫਲੀਟ (fleet) ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) ਨੇ ਇਸ ਟੈਂਕਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ VLCCs ਅਤੇ Suezmaxes ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਉੱਚ ਚਾਰਟਰ ਰੇਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਰੀਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਆਖਰੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਅਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ: ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 7/10, ਵਿਆਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ 4/10.

Difficult Terms Explained: Charter rates: The amount of money paid by a customer (charterer) for the use of a ship for a specified period. Very Large Crude Carrier (VLCC): A type of large oil tanker designed to carry approximately 2 million barrels of crude oil. Suezmax: The largest ship size capable of transiting the Suez Canal fully laden. OPEC+: An organization formed by the merger of OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries) and allied non-OPEC oil-producing countries, aimed at coordinating oil production policies. Tonne-mile demand: A measure of shipping activity that combines the weight of cargo (tonnes) with the distance it is transported (miles). It reflects the total carrying work performed by ships. Floating storage: The practice of using oil tankers to store crude oil at sea, typically due to market imbalances or price differentials. Baltic Dirty Tanker Index (BDTI): A daily index tracking the average earnings for the transport of crude oil on a fleet of various tanker sizes.