ਆਕਾਸਾ ਏਅਰ 2-5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ IPO ਦਾਇਰ ਕਰੇਗੀ, ਪਾਇਲਟ ਭਰਤੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਆਕਾਸਾ ਏਅਰ, ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨੀਸ਼ੀਅਲ ਪਬਲਿਕ ਆਫਰਿੰਗ (IPO) ਰਾਹੀਂ ਪਬਲਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੀ.ਈ.ਓ. ਵਿਨੈ ਦੂਬੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਦੂਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਅਗਲੇ 60 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਘੰਟੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਕਾਸਾ ਏਅਰ ਕੋਲ ਫਿਲਹਾਲ 30 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਨੇ ਇਸ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਣਦੱਸੀ ਰਕਮ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IPO ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂੰਜੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਬੇ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਜ-ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਥੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਆਕਾਸਾ ਏਅਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 54 ਜਹਾਜ਼ ਰੱਖਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ 72 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਸੀ। Impact ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਆਕਾਸਾ ਏਅਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਮਿਆਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। Impact Rating: 7/10 Difficult Terms IPO (ਇਨੀਸ਼ੀਅਲ ਪਬਲਿਕ ਆਫਰਿੰਗ): ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪੂੰਜੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਘੰਟੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ (Accruing Hours): ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਈਟ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ, ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪੂੰਜੀ (Capital): ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ, ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਫੰਡ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸੰਪਤੀਆਂ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ (Aircraft Deliveries): ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਜਹਾਜ਼ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ।