ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦਰਮਿਆਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ₹4,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਝਟਕਾ

ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਅਧੀਨ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ₹4,000 ਕਰੋੜ ($500 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ, ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 (FY25) ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ₹78,636 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ 15% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਟਾਟਾ ਸੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਟਾਲੇਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ₹10,859 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ, ਵਿਹਾਨ-AI, ਦੇ 'ਕਲਾਈਮ ਬ' ਪੜਾਅ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।

ਏਅਰਸਪੇਸ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ 'ਬਲੈਕ ਸਵਾਨ' ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਰਿਫਰਬਿਸ਼ਮੈਂਟ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।