Transportation
|
28th October 2025, 10:56 AM

▶
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜੋ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 24 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ (fleet) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (supply chains) ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਅਲੋਕ ਸਿੰਘ, ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਮੋੜ (strategic pivot) 'ਤੇ ਚਾਨਣਾ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਰਟ-ਹਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ (short-haul international routes) ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 40% ਘਰੇਲੂ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ 50-50 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਡੈਪਥ ਬਿਫੋਰ ਸਪ੍ਰੈਡ (depth before spread) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰ 2 ਅਤੇ ਟਾਇਰ 3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਇਹਨਾਂ ਮੈਟਰੋ-ਟੂ-ਨਾਨ-ਮੈਟਰੋ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਲੀਜ਼ਰ ਮਾਰਕੀਟ (leisure markets) ਅਤੇ ਮੁੱਲ-ਚੇਤੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਕਸ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।