Visakhapatnam Port Authority (VPA) ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਆਈ ਹੈ। ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਖਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ **₹334.89 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲਾਈਓਵਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ **3.584 ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਲੰਬਾ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰੀਡੋਰ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ (Cargo Evacuation) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ ਘੱਟਣਗੇ।
ਬੰਦਰਗਾਹ, ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) ਨੇ Visakhapatnam Port Authority (VPA) ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ₹334.89 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡਾ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 3.584 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰੀਡੋਰ ਬਣਾਏਗਾ, ਜੋ Convent Junction ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੋਰਟ ਦੇ Dock Area ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਸੜਕੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰਸਤਾ ਬਣੇਗਾ।
ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਟ ਦਾ ਕੰਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 18 ਵਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ, ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਡੌਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਹੈ। Visakhapatnam Port Authority ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਲਈ 91.17 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (MMT) ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਰਗੋ ਥ੍ਰੂਪੁੱਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਵਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਯੂਟਿਲਿਟੀ-ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (Maintenance) ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲਾਈਓਵਰ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਢਾਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਅਮਲ (Execution) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ, ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੋਰਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨਾ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋਵੇਗਾ।