The ePlane Company ਨੇ ਹੁਣ Noida International Airport ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਚੇਨਈ ਸਥਿਤ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ Ubifly Technologies ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ Noida International Airport ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਰਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ (eVTOL) ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਪੋਰਟਸ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।\n\nਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ e200X ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ-ਟੂ-ਏਅਰਪੋਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।\n\nਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਮਝਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ The ePlane Company ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, FY25 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ₹33.1 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੈਵੇਨਿਊ ਸਿਰਫ ₹2.2 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਆਪਣੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਫੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।\n\nਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੈ। Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਤਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਉਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਸ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਗੇ।