ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ **2024** ਦੇ Jeju Air Flight 7C2216 ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ **7** ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਖਿਲਾਫ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਰਦਨਾਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ **179** ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ Muan International Airport ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜੱਗ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਪੁਲਿਸ ਨੇ Muan International Airport 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Boeing 737-800 ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 181 ਵਿੱਚੋਂ 179 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਖਾਮੀਆਂ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ
ਜਾਂਚ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ 'ਲੋਕਲਾਈਜ਼ਰ' ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ 'ਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇੱਥੇ 'ਫ੍ਰੈਂਜੀਬਲ' (ਟੁੱਟ ਜਾਣ ਵਾਲੀ) ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਲਾਪ੍ਰਵਾਹੀ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਈ।
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਸਰ
Jeju Air ਲਈ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। Montreal Convention ਤਹਿਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਿਕਵਿਡਿਟੀ (Liquidity) 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟਾਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਾਤ ਕਾਫੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ
ਪੁਲਿਸ ਹੁਣ 70 ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਨਾਲ Korea Airports Corporation ਦੀ ਕਾਰਜਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਸਵਾਲੀਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।