Shipping Corporation of India (SCI) ਨੇ ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ **₹2,000 ਕਰੋੜ** ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਾ ਵੱਡਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦਮਦਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ (fleet) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ **85** ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਟੀਚਾ
Shipping Corporation of India (SCI) ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹600 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ₹1,326 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ। ਇਸੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੰਪਨੀ ਨੇ FY27 ਲਈ ₹2,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿਥਿਆ ਹੈ।
ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ (Fleet Expansion)
ਕੰਪਨੀ ਮੌਜੂਦਾ 58 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ:
- ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਸੈਕਟਰ: ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰਾਂ ਰਾਹੀਂ 34 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
- ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ: Container Corporation of India ਅਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 51 ਨਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦੀ 'Container Manufacturing Assistance Scheme' ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਤਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਗਲੋਬਲ ਫ੍ਰੇਟ ਰੇਟ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਰਿਸਕ: 85 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ; ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ** disinvestment:** ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ disinvestment ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ governance ਲਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।