South Western Railway (SWR) ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਕਲੇਸ਼ਪੁਰ-ਸੁਬ੍ਰਾਹਮਣਿਆ ਰੋਡ ਰੂਟ 'ਤੇ Vande Bharat Express ਦੇ 20-ਕੋਚ ਵਾਲੇ ਰੇਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪਰਖਣਗੇ, ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।
ਘਾਟ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ Vande Bharat ਦੀ ਪਰਖ
South Western Railway (SWR) ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਦੇ ਸਾਕਲੇਸ਼ਪੁਰ-ਸੁਬ੍ਰਾਹਮਣਿਆ ਰੋਡ ਵਰਗੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ Vande Bharat Express ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਖ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੈਮੀ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਟੈਕਨੀਕਲੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਮੈਸੂਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਇਹ ਜਾਂਚ ਚੇਨਈ ਦੀ Integral Coach Factory (ICF) ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ 20-ਕੋਚ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB) ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਘਾਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਟ ਕਾਫੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1-50 ਦਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ, 57 ਸੁਰੰਗਾਂ, 226 ਪੁਲ ਅਤੇ 108 ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਾਰਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਆਫ ਰੇਲਵੇ ਸੇਫਟੀ ਨੇ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 30 kmph ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣਾ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਮੰਗਲੁਰੂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੂਟ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਢਲਾਣ ਅਤੇ ਘੁਮਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਸੈਮੀ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਜ਼ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜੇਸ਼ਨ (RDSO) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਇੰਡਸਟਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰੇਲਵੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫੀ ਅਹਿਮ ਹੈ। Vande Bharat ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਕਲੇਸ਼ਪੁਰ-ਸੁਬ੍ਰਾਹਮਣਿਆ ਰੋਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੌਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ (Investors) ਰੇਲਵੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚ ਅਤੇ Vande Bharat ਫਲੀਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖੀ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। RDSO ਵੱਲੋਂ ਅੰਤਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰਿਪੋਰਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੈਅ ਹੋਵੇਗੀ।