1 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ, ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਮੰਗਲੌਰੂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਲੱਕੜ ਰੇਲਵੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਮੈਸੂਰੂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਕੇਰਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਰੋਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਮਾਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਘਟਣ ਵਰਗੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜਤਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਹਿਤ, ਮੰਗਲੌਰੂ ਖੇਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਗਲੌਰੂ ਸੈਂਟਰਲ, ਮੰਗਲੌਰੂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਨਾਮਬੁਰ ਗੁਡਸ ਯਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਾਊਥਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਾਲੱਕੜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਸਾਊਥ ਵੈਸਟਰਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੈਸੂਰੂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ 1 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਵੇਗਾ।
ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਕੇਰਲ ਭਰ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਲੱਕੜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਾਲੱਕੜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਗਲੌਰੂ ਖੇਤਰ ਇਸਦੇ ਕਮਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਤਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਗਲੌਰੂ ਖੇਤਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਲੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਬਦਲਾਅ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੰਗਲੌਰੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਿਟ-ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁचारੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਖਦਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੰਡ ਕਾਰਨ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਲੱਕੜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮੰਗਲੌਰੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੰਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਲਮ ਰੇਲਵੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਗਠਨ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਲੱਕੜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਤਬਦੀਲੀ ਕੇਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜਾਂ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੇਗਾ।