Ashok Leyland ਦੀ ਸਬਸਿਡਰੀ, OHM Global Mobility ਨੇ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ **130** ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ **500** ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਹਿੰਦੂਜਾ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਕਦਮ
ਹਿੰਦੂਜਾ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਕੰਪਨੀ OHM Global Mobility ਨੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ 130 ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਉਤਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬੱਸਾਂ Metropolitan Transport Corporation (MTC) ਨਾਲ ਹੋਏ 500 ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਮਝਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ
ਇੱਥੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ OHM Global Mobility ਇੱਕ ਅਨਲਿਸਟਡ (Unlisted) ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਾਰਾ ਵਿੱਤੀ ਅਸਰ ਇਸ ਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ Ashok Leyland ਦੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਬੱਸਾਂ Switch Mobility ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਦ Ashok Leyland ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੰਮ Gross Cost Contract (GCC) ਮਾਡਲ ਤਹਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫੀਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੰਪਨੀ ਖੁਦ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਝ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ:
- ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਪੇਮੈਂਟ ਮਿਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣਾ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਰੀ ਖਰਚਾ।
- ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ।
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਬਾਕੀ 370 ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ Ashok Leyland ਦੇ ਕੁੱਲ ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।