Northern Railway ਨੇ ਦੀਵਾਲੀ ਅਤੇ ਛਠ ਪੂਜਾ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ **6,200** ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ **30%** ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ **42** ਨਵੀਆਂ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ
ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਿਹਾਰ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ 4,666 ਟ੍ਰਿੱਪ ਚੱਲੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 6,200 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਤਿਉਹਾਰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਹੁਣ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਹੱਲ
ਸਿਰਫ਼ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 42 ਨਵੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ (Regular) ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 2,600 ਟ੍ਰਿੱਪਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਜ਼ਨਲ ਰਾਹਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ New Delhi–Howrah ਅਤੇ Delhi–Patna ਵਰਗੇ ਹਾਈ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ Shakurbasti–Darbhanga, Mata Vaishno Devi–Varanasi, Chandigarh–Patna ਅਤੇ Amritsar–Barauni ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸੰਕੇਤ
ਭਾਵੇਂ Northern Railway ਖੁਦ ਕੋਈ ਲਿਸਟਿਡ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ RVNL ਅਤੇ IRCTC ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਐਕਸਪਰਟਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।