ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਥਾਰਟੀ (NHAI) ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਟੋਲ ਪਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਾਜਮਾਰਗਯਾਤਰਾ ਐਪ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 121 ਪਲਾਜ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਯੋਗ ਨਿਵਾਸੀ ਹੁਣ ਡਿਜੀਟਲ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ₹350 ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਥਾਰਟੀ (NHAI) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ 121 ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਡਿਜੀਟਲ FASTag ਲੋਕਲ ਪਾਸ ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਨਾਲ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਨਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਣ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਹਿਤ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਾਜਮਾਰਗਯਾਤਰਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (GIS) ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਪਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਥਾਨ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਐਪ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ DigiLocker ਅਤੇ VAHAN ਵਰਗੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੁਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਾਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ₹350 ਦੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਸ ਸਿੱਧਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ FASTag ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟੋਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
NHAI ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੋਹਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਫ੍ਰੀ ਫਲੋ (MLFF) ਟੋਲਿੰਗ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਟੋਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਮੈਨੂਅਲ ਤਸਦੀਕ ਅਕਸਰ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਨਿਵਾਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਅਨੌਪਚਾਰਿਕ, ਅਣ-ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਲੀਆ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਲਿਜਾ ਕੇ, NHAI ਹਰ ਸਥਾਨਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਮੀ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਅਤੇ ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਬੋਝ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲੀਆ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ, ਬੈਰੀਅਰ-ਲੈੱਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰਾਜਮਾਰਗਯਾਤਰਾ ਐਪ ਅਤੇ VAHAN ਅਤੇ DigiLocker ਵਰਗੇ ਸਰਕਾਰੀ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਾਟਾਬੇਸ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਜਾਂ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, GIS ਸੀਮਾ ਟੂਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਨਿਵਾਸੀ ਮੈਨੂਅਲ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੋਟੇ ਦਰ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਵੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਸ ਡਿਜੀਟਲ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ 121 ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ NHAI ਭੌਤਿਕ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫੋਕਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਬੈਰੀਅਰ-ਲੈੱਸ ਟੋਲਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।