ਮੁੰਬਈ ਦੇ Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport ਵਿਖੇ Terminal 1 ਨੂੰ 25 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰਨ Terminal 2 'ਤੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ **265** ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਮੁੰਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ 84 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ Terminal 1 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜ ਕੇ ਨਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2029-30 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ 34.4% ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਿਪਾਰਚਰ ਸਲਾਟ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 91% ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ
ਇਸ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ Adani Airport Holdings Limited (AAHL) ਵੱਲੋਂ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ Temasek, BlackRock ਅਤੇ Alpha Wave Global ਵਰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ₹9,825 ਕਰੋੜ ਦੀ ਇਕੁਇਟੀ ਜੁਟਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIAL ਵੱਲੋਂ ₹2,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਏਅਰਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੀਕ-ਆਵਰ ਕੈਪੇਸਿਟੀ ਨੂੰ 52 ਤੋਂ 55 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੂਵਮੈਂਟਸ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ 55 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, Navi Mumbai International Airport ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।