Mumbai International Airport ਨੇ **35** ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ **3 ਨਵੰਬਰ** ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਸੌਂਪਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ Navi Mumbai Airport ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ
Mumbai International Airport Limited (MIAL) ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਨੂੰ ਡੀਕੰਜੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ Terminal 1 ਦੀ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਸੇ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ (Adani Airport Holdings)
Adani Airport Holdings ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪੈਸੰਜਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 55 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 65 ਮਿਲੀਅਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਚਿੰਤਾ
ਜਿੱਥੇ Air India, IndiGo ਅਤੇ Akasa Air ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਮੰਨ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਕਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਨਵੇਂ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਤੂਬਰ 2027 ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੰਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟਕਰਾਅ ਨਾ ਸੁਲਝਿਆ, ਤਾਂ Terminal 1 ਦਾ ਕੰਮ ਲਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ।