ਬੰਗਲੌਰ-ਮੈਸੂਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ KSRTC ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਸਰਕਾਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬੇੜੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਬੰਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੇਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ KSRTC (Kerala State Road Transport Corporation) ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਸਰਵੇਖਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਰਾਜ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੱਸ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ 8 ਅਗਸਤ, 2026 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਬਿਦਾਦੀ ਨੇੜੇ ਬੰਗਲੌਰ-ਮੈਸੂਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਪਰਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ, ਮਿਥਲੇਸ਼ ਕੇ., ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ, ਐਨ.ਐਮ. ਅਰੁਣ ਕੁਮਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 25 ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਸੀ.ਪੀ. ਜੌਨ ਨੇ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਸੌਂਪਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬੱਸ ਕਰੂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਘਾਟ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀ, 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਫ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਬੰਧੀ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੂਰੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਬੇੜੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ KSRTC ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉਠਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਧ ਰਹੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ, ਬੇੜੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
KSRTC ਨੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਖਮੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਦਾ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਰਨਾਟਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭਲਾਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਨਿਗਰਾਨਾਂ ਲਈ ਅਗਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਡਿਊਟੀ-ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।