ਲਿਨਨ ਚੋਰੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ RTI ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। Indian Railways ਨੇ 2022 ਤੋਂ ਮਈ 2026 ਦਰਮਿਆਨ **1.27 ਕਰੋੜ** ਬੈਡਰੋਲ ਆਈਟਮਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ **₹104.51 ਕਰੋੜ** ਹੈ।
ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਵੀਡੀਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਲ ਵਾਂਗ ਵਰਤਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ Indian Railways ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਦੁਬਾਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਰਾਈਟ ਟੂ ਇਨਫੋਰਮੇਸ਼ਨ (RTI) ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਤਵ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ ਮਈ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲਵੇ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1.27 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਡਰੋਲ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੋਰੀ ਹੋਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ ₹104.51 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 46.54 ਲੱਖ ਫੇਸ ਤੌਲੀਏ, 41.13 ਲੱਖ ਬੈੱਡਸ਼ੀਟਾਂ, 23.59 ਲੱਖ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਕਵਰ, 12.95 ਲੱਖ ਕੰਬਲ ਅਤੇ 2.76 ਲੱਖ ਸਿਰਹਾਣੇ। ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਸੰਪਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਅਸਰ ਸਿਰਫ ਲਿਨਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਦਾ ਬੋਝ ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਂਡਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਚ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਤਨਖਾਹਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ੀ ਤੋਂ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਪਤੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸੱਤ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀਆਂ ਦਸ ਰੇਲਵੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਕੁੱਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਿਨਨ ਚੋਰੀਆਂ ਦਾ 67% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਭੀੜ-ਭਾੜ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸੰਪਤੀ (ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਬਜ਼ਾ) ਐਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਚੁਣੌਤੀ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਵਿਚਾਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ, ਸੰਪਤੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾ ਠੇਕਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ।