2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਇਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਧ ਗਏ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2026 ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 18 'ਤੇ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਧੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 16 ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਸਸਤਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੈਪੀਸਿਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਕਿਉਂ ਹੋਈ ਮਹਿੰਗੀ?
ਇਕਾਨਮੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡਿਮਾਂਡ, ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਸੀਟਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਘਟਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਫੇਅਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ 'ਚ ਕਿਉਂ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ?
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਿਆ ਹੈ। IndiGo ਦੇ 'IndiGoStretch' ਅਤੇ Tata Group ਦੀ Air India ਵੱਲੋਂ Vistara ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਟਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਘਟਾਉਣੇ ਪਏ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਟਾਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਡਾ ਰਿਸਕ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ATF ਦੇ ਭਾਅ ਲਗਭਗ 32.7% ਵਧ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਬੋਝ ਇਕਾਨਮੀ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਵਧੀਆਂ ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ InterGlobe Aviation ਅਤੇ Air India ਦੇ ਯੀਲਡ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ (Yield Metrics) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।