ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਚੀਨ ਨਾਲ Xinjiang ਉੱਪਰੋਂ ਏਅਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ **2025** ਤੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਕਰੂ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਦੀ ਉਮੀਦ
ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਗਾਮ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਬੰਦ ਹੋਈ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ Air India ਅਤੇ IndiGo ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਰੂਟ ਲੈਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ Xinjiang ਉੱਪਰੋਂ ਰਸਤਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਰੂਟ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਖਾਸ?
ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Operating Margins) 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Aviation Turbine Fuel (ATF) ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਰੂ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੀ ਘਟਣਗੇ, ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਏਗਾ।
ਕੂਟਨੀਤਕ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ
ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰੀ S. Jaishankar ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਕਿ 2020 ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਵਿਵਾਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਕੁਝ ਸਥਿਰ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜੇ ਮੁੱਢਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਰਸਮੀ ਸਮਝੌਤਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਚੀਨੀ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲੋਬਲ ਆਇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ।