ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਢਾਕਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ Maitree, Bandhan ਅਤੇ Mitali Express ਵਰਗੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ **2024** ਤੋਂ ਬੰਦ ਪਈਆਂ ਹਨ।
ਢਾਕਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 'Inter-Governmental Railway Meeting' ਦੌਰਾਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤਲਾਸ਼ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੁਲਾਈ 2024 ਵਿੱਚ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
ਗੱਲਬਾਤ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨੇ Rajshahi ਤੋਂ Kolkata ਵਿਚਕਾਰ ਨਵੀਂ ਸੇਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Maitree Express ਨੂੰ Jamuna Bridge ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਬਣੇ Padma Bridge ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇਸ ਪੂਰੇ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ 'ਤੇ RITES Limited ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ Bangladesh Railway ਨੂੰ 200 ਬ੍ਰੌਡ-ਗੇਜ ਕੋਚ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਠੇਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੂ
ਭਾਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੀ ਉਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਕਦੋਂ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੀਆਂ।