InterGlobe Aviation (IndiGo) ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ Embraer ਤੋਂ **100** ਰੀਜਨਲ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਕਦਮ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਹਿਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਬਰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ **₹18.79 ਅਰਬ** ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
InterGlobe Aviation, ਜੋ ਕਿ IndiGo ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Embraer ਤੋਂ 100 ਰੀਜਨਲ ਜੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਸੌਦੇ ਵਿੱਚ 50 ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 4 ਨਵੰਬਰ, 2026 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਾਈਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਦਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।
ਫਲੀਟ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ
ਹੁਣ ਤੱਕ IndiGo ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Airbus ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ Embraer ਜੈੱਟਸ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇਅ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ (Operational Complexity) ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ।
ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਬਨਾਮ ਵਿਸਥਾਰ
IndiGo ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ₹18.79 ਅਰਬ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨਲ ਮੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਸਰ ਪਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਹਾਲ
Embraer ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Adani Defence & Aerospace ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਕਰੰਸੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ IndiGo ਦੀ ਇਹ ਚਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।