IndiGo ਦੀ ਫਲਾਈਟ 6E 2102 ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਪਸ ਗੋਆ ਉਤਾਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ **5.46%** ਦੇ ਉਛਾਲ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ **3.21%** ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਕੀ ਸੀ ਪੂਰਾ ਮਾਮਲਾ?
ਮੰਗਲਵਾਰ, 1 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਗੋਆ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾ ਰਹੀ IndiGo ਦੀ ਫਲਾਈਟ 6E 2102 ਨੇ ਸਵੇਰੇ 9:16 ਵਜੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੀ। ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਮਨੋਹਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰ ਲਿਆ। ਰਾਹਤ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਰਹੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਇਨਵੈਸਟਰਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਕਿਉਂ?
InterGlobe Aviation ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 3.21% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ 5.46% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 35% ਤੋਂ 40% ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਫਿਊਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ DGCA ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜਾਂਚ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਖਰਚੇ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਦੇਖਣਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਇਸ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।