International Air Transport Association (IATA) ਨੇ Mumbai International Airport Limited (MIAL) ਦੇ ਉਸ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ **25 ਅਕਤੂਬਰ** ਤੱਕ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ Navi Mumbai International Airport 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।
ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਅਸਲ ਵਜ੍ਹਾ ਕੀ ਹੈ?
Adani Group ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ MIAL ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਵਰੀ 2027 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਟਰਮੀਨਲ-1 ਦੀ ਰੀ-ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
IATA ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, IATA ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਕੈਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣਾ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਸਬਕ?
ਇਹ ਸਥਿਤੀ Adani Group ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ 25 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।