ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (PPP) ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਕਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਆਨ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਵੱਲੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ IndiGo ਦੇ ਸਹਿ-ਬਾਨੀ ਨੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਸੀ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਲਕੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਲਿਸੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ
ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੋਵੇ। ਨਾਗਰਿਕ ਉਡਯਾਨ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ, ਮੁਰਲੀਧਰ ਮੋਹੋਲ ਨੇ ਰਾਜ ਸਭਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਈ ਕੇਂਦਰੀ ਨੀਤੀ ਇਸ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (PPP) ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮਝੌਤੇ ਖਾਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਰੁਚੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਠ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਂਗਲੋਮਰੇਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ IndiGo ਦੇ ਸਹਿ-ਬਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਰਾਹੁਲ ਭਾਟੀਆ ਨੇ ਇੱਕ "ਵੱਡੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ" ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵਿਨੈ ਡੂਬੇ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਸਰਕਾਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇ।
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਥਾਰਟੀ (AAI) ਵੱਲੋਂ ਵਿਚਾਰ
ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਨੂੰ PPP ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਲਕੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਉਡਯਾਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਜੇ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਸਮੇਤ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ PPP ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ AAI ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਝੌਤੇ (OMDAs) ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
